微柔的谎言

”姬春明掰(bā(🔔)i )着手指(🧚)(zhǐ )头算(💲)了(le )一笔(✈)通(tōng )勤(😾)20个月以(🏪)来的时间账和金钱账。

2013年以来，累计优(yōu )化线路(lù )1003条次，夜班线(xiàn )路由(❇)2009年(nián )末(🌶)的15条增(🥑)至36条，减(🔀)少重复(➕)线路长(🥘)度3466.7公里，解决573.5公(gōng )里有路(lù )无车问(wèn )题，方(fāng )便了1493个小区居民(🎣)出行。

摄(🤬)影/本报(🏡)记者 魏(🔴)彤(tóng ) 摄(⬅)像/本(bě(🥠)n )报记者(zhě ) 刘畅 郭(guō )谦

本版(bǎn )文/本报记者 王薇 刘珜 图片制作(🎿)/沙楠

2016年(🙌)，同事们(⛑)听(tīng )说(🍜)他在(zà(🌔)i )武清买(👚)(mǎi )房子，在中关村上班，还都觉得是件稀罕事儿，如今随(suí )着城(🥥)际(jì )列(🔗)车班(bā(🥄)n )次的年(🈂)(nián )年加(📽)密，优惠(🎮)卡的推(🏈)出，时速的提升，不少同事(shì )也加入(rù )到了高(gāo )铁通勤(qín )族。

”姬(👾)春明对(🎖)他这20个(😏)月的新(🍮)生活很(🙇)满意。

不(📦)只(zhī )是地区(qū )微循环(huán )，城市(shì )末端的(de )毛细血管也要通畅。

”高(🔩)峰阶段(📸)，以三环(🐬)(huán )路北(🤴)向(xiàng )南(😝)方向(xià(🍅)ng )为例，一辆车(chē )过去一堵就是40分钟，几乎成为常态。