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“轨道上的(de )京津(😃)冀(🔎)”骨(🈯)(gǔ )架初步形(xíng )成

本版(📅)文/本(běn )报记者 王薇 刘珜 图片(piàn )制(⚽)作(👌)/沙(❣)楠

城际铁路是(shì )交通(💑)的大骨架，它们(men )的生长拉伸了城市(📡)的(⏭)(de )触(🔖)角。

而在北京(jīng )市，长(🎆)期以(yǐ )来困扰北(běi )京交通发展(zhǎ(📂)n )的(🐩)是(🍡)道路主动脉上的(de )各种(➗)堵点。

1月21日，东(dōng )城区体育馆路街道(🌡)按(🎑)(à(🛄)n )照居民优先办理路侧(cè )白实线居住停车(chē )优惠的原(📕)则(🤺)(zé(📪) )，向符合(hé )“五证合一(yī(🌝) )”的109人提(tí )供车位，并(bìng )给予优惠价(🌹)格(👈)。

通(⛎)勤(qín )族多了，北京到武(🍾)清(qīng )的上班族还自发建立(lì )起了(♉)一(🌁)个(🏫)“高铁通勤(qín )朋友圈(📽)(quān )”，“圈(quān )子里已经有(yǒu )了400多人，多是(🌗)和(🐫)我(🍝)一(yī )样的年轻人，遇到(🚔)困(kùn )难大家都会在群里喊(hǎn )一声(🔏)，互(🙎)帮(🖲)互助的氛(fēn )围让我觉(😚)得两个城市(shì )都很有温度。

而(ér )在(🈸)北(⬅)京市，长期以来(lái )困扰(🕺)北京交(jiāo )通发展的是道路主动(dò(👈)ng )脉(⛓)上(🧣)的各种堵点。

建(jiàn )成后(✝)，北京到张家口(kǒu )的时间将缩短到(🚐)1小(💶)时(💐)(shí )以内。

全市专用道施(shī )划达到(dào )900余公里，京通、京开(👑)(kā(🌯)i )、(🙌)京藏、京港澳及三(sā(🧠)n )环路实现专用道贯通(tōng )。

从街区到(👃)胡(🔱)同(🍠)，从(cóng )院外到院内，这种(🦔)循(xún )序渐进、细微精致的(de )更新方(🕊)式(🧡)使(更)新(xīn )与老(城)同框(🚋)(kuàng )，不但留(liú )住了老北京(jīng )胡同四(🐭)合(📜)院(⛲)的格局、肌理，还留住(🏐)了原住(zhù )民、老街坊，留住了(le )老北(🐍)京(🦌)的(🎆)乡愁，使老(lǎo )城有了新动能、新生(shēng )机。