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在经济学家宋清辉(🎃)看来，科创板相(xiàng )对(🏞)主(zhǔ )板、(🦕)中小板和创业板更加(🤙)“市场化”。

“这(zhè )些(xiē )都(🔇)得(😣)益于便(🏊)利的交通。

很多次，申纪(🏳)(jì )兰(lán )都是随山西代(👄)表团乘坐高铁一起(🌽)(qǐ )进京(jī(⬅)ng )。

近年来，脱贫攻坚战深(👯)入推进，乡村(cūn )振兴(🥫)(xì(🔛)ng )战略全(🚍)面实施，基本公共服务(🐖)均等(děng )化加(jiā )快(kuài )落(💿)实，都让(😋)广大人民群众实实在(🐅)(zài )在共(gòng )享改革发展(🗿)成果，让无数普通人(♟)的(de )梦想(xiǎ(💔)ng )得以(yǐ )实现。

第二，退市(🐽)机制更严：不符(fú(🍿) )合(😈)上(shàng )市(🤾)(shì )标准直接退市，不设(🛳)缓冲。

科创(chuàng )板的(de )这(zhè(🐂) )一门槛(👪)将不符合条件的投资(🕕)者挡(dǎng )在了(le )门外，但中(🅱)小投资者也并非毫(🕔)无(🦆)机(jī )会(👴)赶(gǎn )上这(zhè )波红利。

设(🍂)立适当的投资者门槛(🏃)，也是(shì(🛄) )对(duì )投资者的有效保(🦀)护。

英大证券研(yán )究所(🎻)(suǒ )所长李大霄在接(🍍)受国是直(📗)通车采访(fǎng )时表(biǎo )示(💥)，由于科创板允许未(🎑)盈(♊)利企业(🚻)上市，其风(fēng )险(xiǎn )也比(🙂)主板大很多。

尽管科创(⛄)板来(lá(😿)i )得又(yòu )快又好，但其规(😞)则之新颖、规定之(zhī(🌽) )复杂(zá )也是(shì )历史(🚼)罕见，对于(🌑)投资者来说，只有(yǒu )了(🔼)解(jiě )科创板的规则，才(⌚)有可能(🌃)让钱袋子(zǐ )真正(zhèng )鼓(🦊)(gǔ )起来。

到2018年底，中国高(⏸)铁营业里(lǐ )程达(dá(🥃) )到2.9万公里(🕖)以上，超过世界高铁总(🚝)里(lǐ )程的(de )三分(fèn )之(🚪)二(⏳)，是世界(😕)上高铁里程最长、运(⬛)(yùn )输密(mì )度(dù )最高、(📓)成网运(♏)营场景最复杂的国(guó(🎂) )家。