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摄影(yǐng )/本报记(😂)者 黄(🕗)(huá(🚧)ng )亮 林辉

2018年，首都环(huán )线高速(🌅)(通州-大(🐆)兴段(duàn ))、京秦高速(sù )北京(🛥)段通车(🗽)，国家(jiā )高速公路网断头路(🏚)(lù )工程(🥙)全部打(dǎ )通；兴延高速、(➕)延(yán )崇(🛃)高速平原(yuán )段(兴延、延崇(🌬)合称(chēng )“京礼高速”)通车(chē )，打(🗂)通京西(🌳)(xī )北第三高速通道；大兴(🌺)国际机(🔘)(jī )场高速全线贯通，通车后(💄)驾车(🤼)从(🎗)南五(wǔ )环到新机场(chǎng )仅需(🥈)20多分(⏮)钟(🐙)。

交通(tōng )疏堵后，北(běi )京那“凸(🗾)”字形的(🕒)(de )城廓和1000多条街巷的(de )格局又(🤰)如何(hé(💖) )在保护中发展，在(zài )发展中(🆖)保护呢(🏍)？请(qǐng )看下一回详(xiáng )解。

新(🖤)老建筑(🐊)共生(shēng )、新老居民(mín )共生(👾)和文化共生，这院内“共生”的(😱)(de )内涵丰(👜)富而(ér )多样，可随环境的(de )变(🤷)化实现(🍖)自(zì )适应：老建筑进行(há(🕛)ng )保护(🤵)性(🚼)修缮，提升(shēng )硬件条件，腾退(💰)空间可(😪)建成青(qīng )年公寓、体(tǐ )验(🏃)式酒店(💝)、民宿客(kè )栈抑或是图书(🚔)馆、文(😠)创空间等(děng )文化产业，新人(🌩)、新文(🕛)化与老院落和(hé )谐共融。

而(🔰)(ér )在北(🐲)京市，长期以(yǐ )来困扰北京(📯)(jīng )交通发展的是道路(lù )主(📐)动脉上(🗨)的各种堵(dǔ )点。

不只是(shì )地(🍙)区微循(🥊)环，城市(shì )末端的毛细(xì )血(🚈)管也(🔨)要(🤺)通畅。

地(dì )铁、公交密集织(🥂)网(wǎng )，年(💦)年都有(yǒu )地铁新线开通，绿(🔴)(lǜ )色交(🗿)通供给(gěi )能力的不断提升(💝)，大大缩(🌘)短了市民出(chū )行的时间。

随(♈)着今明(🏽)两年，京(jīng )张、京沈、京雄(🙏)城(chéng )际(🗨)等多条高(gāo )铁线路(🥫)陆续通(🔳)车，绿色交通供(gòng )给能力的(🐩)提高，主(🐖)(zhǔ )动选择三地“跨城(chéng )通勤(🏟)”的市(shì(👧) )民将会更多。