星轨是天空的道路

比如广州(🛰)在(zài )基础研究领域(🧥)有(yǒu )一定的优势(shì(🍐) )，深圳在创(chuàng )新链的(😈)前端和后端都有(yǒ(🧑)u )一定的优势(shì )，因此(🐣)可以对相(xiàng )关科创成果(guǒ )进行转化。

科创如此，金融也是如(rú )此，在(🎏)广东(🥩)，间(jiān )接金融比(🕠)较(jià(🛢)o )强，而直接(jiē )金(🔏)融比(🏬)较弱，香港则强(🧢)(qiáng )于(📁)直接金融(róng )。

“所(🌖)谓的(🌷)要素(sù )自由流(🏋)动，是(🔜)在‘一国(guó )两(🥪)制’的条件下自由(🏦)流(liú )动，是在多(duō )个(😮)关税区的框架(jià )下(📜)自由流动(dòng )，一定是(📩)有(yǒu )界的。

而江门、(😷)肇庆、佛山几个城(🏨)市则为自己是否(fǒu )是辐射粤西(xī )的门户城市(shì )而(🐴)争辩。

在“规划纲(🎉)要(yà(🈸)o )”中，香港、澳(à(🏀)o )门、(☔)广州、深圳被(🥫)定位(🤫)(wèi )为中心城市(🥦)，“作为(🦒)区(qū )域发展的(🏨)核(hé(🥟) )心引擎，继续发(🆚)(fā )挥(🏔)比较优势(shì )做(🖋)优做强，增强对周边(⛳)区域发展的(de )辐射带(✊)动作(zuò )用”。

在“规划(huá(♎) )纲要”中，香港、澳门(🤑)(mén )、广州、深圳被(🏬)定位为(wéi )中心城市，“作为区域发展(zhǎn )的核心引擎(qíng )，继续发挥(huī )比较优(🍱)势做优做强，增(👶)(zēng )强(🧜)对周边区域发(🥒)(fā )展(🙌)的辐射带(dài )动(🛡)作用(🔽)”。

从物流和运输(📉)角度(🚭)，广(guǎng )州和深圳(🤛)的(de )集(🚆)装箱吞吐量都(📯)(dōu )远超香港，主要原(👯)因是(shì )香港的航运(🐝)太过昂贵，因此，从规(🚁)(guī )划而言，希望香(xiā(📬)ng )港在航运方(fāng )面更(🏵)多转向(xiàng )租赁、注(👞)册、融资、保(bǎo )险、仲裁，即转向跟航运相(xiàng )关的现代服(fú )务业。

此前(💛)(qián )在规划编制(🛵)(zhì )过(📎)程中，粤(yuè )港澳(🍥)三地(😒)对于自(zì )身的(🌼)定位(❌)尤(yóu )为关注，课(💘)(kè )题(🍰)组副组长、中(🔸)国国(😗)际(jì )经济交流(🉑)中(zhōng )心产业规划部(🕌)部(bù )长王福强向(xià(➰)ng )《中国新闻(wén )周刊》介(🕎)绍，香港此前(qián )一直(🤠)有较大(dà )顾虑，担心(🚴)自己(jǐ )的三大中心(👡)(xīn )和航空枢纽(niǔ )地位被取代，而这一定(dìng )位是写在香港基本法中，不(bú(🌓) )能动摇。

而(ér )这(👭)次是(👵)将港(gǎng )澳统一(📙)放在(👩)(zài )规划方案的(🤪)(de )规划(❕)范围内，体(tǐ )现(🧑)了中(🔂)央深(shēn )入推动(👽)港澳(✍)(ào )融合发展大(🚺)局的导向。