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香(🤕)港(😹)X科(🕥)技创(chuàng )业平台(tái )联合创办人、香港大(dà )学陈冠(🈺)华教授向《中国新闻(🍤)周(🏈)刊(🔙)》表(🕧)示(shì )，为了加深大湾区科(kē )创布局，香港(gǎng )X计划在(🧖)(zài )深圳前海建立智(🥙)能(♊)制(😍)(zhì )造、新材料、生物(wù )科技等实验室，利用(yòng )香(🌍)港(🍫)高校教授(shòu )资源，在(🐨)深(🔑)圳(🎹)做应用(yòng )导向的(de )研究。

在王福强看(kàn )来(lái )，创新不(👝)光是传统(tǒng )理解层(🍮)面(📘)的(🙎)科(🐧)技创新(xīn )，更重要的是(shì )制度创(chuàng )新。

张燕生向《中(🏆)国(guó )新闻周刊》介绍(🏞)，从(🏽)研(😴)发(🥒)强度这一个指(zhǐ )标来看，在粤港澳大(dà )湾区，深圳(🎧)的(de )研发强(qiáng )度是4.13%，2017年(🥂)投(🥗)入(🚻)创新的(de )经费是900亿人民币，广州的研发强度是2.5%，超过(🏃)了(♊)OECD的平均(jun1 )水平(2.4%)。

除此之(🤠)外(🍯)，海(🏣)(hǎi )关和边(biān )检共用“一站式”电子验放系统采集的(✌)(de )信息，通过指纹和人(🥤)(ré(🤭)n )脸(👒)识(🔂)别系统对(duì )同一台(tái )出入境车辆和驾驶员(yuán )进(💅)行同步验证、自(zì(🔒) )动(🗡)放(❣)行(🔷)等方式；此外(wài )，内地和港澳推行电(diàn )子签名证(🐸)书等(děng )文件互(hù )认(⛎)，一(🌕)个(👭)文件只需给(gěi )海关审核一次就可(kě )以，这些都大(💳)大提高(gāo )了通关的(✂)效(🌂)率(🈯)(lǜ(🐱) )。

按照(zhào )规定，凡是能(néng )够通关(guān )的私家车和货车(⏸)都(dōu )可以上桥，但目(🖍)前(🕴)这(🚨)(zhè(📲) )部分车辆数量并不多(duō )。

“粤港澳大(dà )湾区的(de )创新(🏻)就在于‘一国两(liǎ(🍑)ng )制(🍯)’(🏷)，是在多个单(dān )独关税区之间建立起(qǐ )的合作，因此(🏊)，开放(fàng )是一个方面(🕖)，便(🐔)利(🌻)化(huà )是一个方面，但是(shì )怎(zěn )么能够保证有序，我(🌨)认为才是更重要的(🎹)(de )。