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随着中(zhōng )国消费(fèi )升级时代的来临，第三(sān )产业(yè )用工需(xū )求增多，寻求在服务行(háng )业工(🎃)(gōng )作的求(👝)(qiú )职者也越来越多。

相比之下(xià )，第四(sì )通道的中欧卡航有着独特优(yōu )势：

这(zhè )也为中欧(💛)卡航的运(🥇)营铺好了(le )路，使(shǐ )得中欧公路运输最快可以在(zài )12天内抵(dǐ )达，给货物量有限但对时效(xiào )有要求(qiú )的(🥪)企业提供了一种更灵活便(biàn )捷的运(yùn )输方式(shì )。

上海3月4日电 (记者 殷立勤)从(cóng )欧洲进(jìn )出(🛀)口货物，要(⛽)么选择空(kōng )运，大约只(zhī )需7-10天就能到货，但就算淡季(jì )，也要(yào )约22元/公斤，动辄上万的运费(fè(⛰)i )负担太(tà(😖)i )重。

据上海市规划资源局介(jiè )绍，4月(yuè )1日起，将开通面向社会公众(zhòng )的不动(dòng )产登记资料自助查询服(❄)务。

跨境电(diàn )商和物流行业资深专家、中(zhōng )国跨境(jìng )电商应(yīng )用联盟副秘书长付大毛补充(chōng )说道(🤖)，国内已经有35个跨境电商(shāng )试点(diǎn )城市，而开通中欧班列(铁路)的(de )只有(yǒu )义乌等(děng )少数几个(😸)，许多城市(🥨)必须经(jīng )第三地(dì )中转才可出口或进口，很不(bú )方便；中欧卡航可以直接点对点运(yùn )输至各(gè )试(⛄)点城市的保税区，时效更(gèng )快、成(chéng )本更低。

中欧航班“沪新号(hào )”从德(dé )国多特(tè )蒙德启程前往上海(💢)。