我的反派夫君

张(🤗)燕(📫)(yàn )生向《中国新闻(🙃)周刊(kān )》介绍(shào )，从研(🚨)发强度这一个(gè )指(💅)标来(lái )看，在粤港(🛒)澳大湾区，深圳(zhèn )的(🆑)研发强度是4.13%，2017年投入(⛽)创新(xīn )的经费(fè(🤫)i )是900亿人民币，广州的(💽)(de )研发强(qiáng )度是2.5%，超过(👈)了OECD的平均(jun1 )水平(2.4%)。

之(🆖)所(🌝)以这样定位，在(zà(🐗)i )张燕生(shēng )看来，香港(🐳)正面临着(zhe )一系列(👺)(liè(🧡) )发展的短板，亟待(🎁)转(zhuǎn )型。

“在一种此长(🕴)彼消的发(fā )展过(🚖)程(🤱)(chéng )中，由市场主导(🤢)自动(dòng )形成。

按照规(🦄)定，凡是能够(gòu )通关(✒)的(de )私家车和货车(🐆)都可以上桥，但目前(🆔)这部分车辆数量并(🤼)不(bú )多。

香(xiāng )港X科(😎)技创业平台联合(hé(🥝) )创办人(rén )、香港大(🥎)学陈冠华教(jiāo )授(👞)向《中国新闻周刊》表(🏬)示(shì )，为了(le )加深大湾(🈂)区科创布局(jú )，香(⛲)港(🥊)(gǎng )X计划在深圳前(⛑)海建立(lì )智能制(zhì(❌) )造、新材料、生(🚗)物(🙃)科(kē )技等实(shí )验(♉)室，利用香港高校(xià(🤳)o )教授资(zī )源，在深圳(🍖)做应用导(dǎo )向的(⛱)研(yán )究。

按照“规划纲(🍏)要”要求(qiú )，粤港澳大(🍛)湾区将加强基础(🕊)(chǔ )设施的互联互通(🍢)，更好发挥(huī )港珠澳(💀)(ào )大桥作用，加快(📃)建设(shè )深(圳)中(zhōng )(山(😋))通道、深(圳)茂(名)铁(🥉)(tiě )路等重(chóng )要交(🎣)通(🦍)设施，但在王(wáng )福(🚔)强看(kàn )来，根据规划(🆔)，未来(lái )除了注(zhù(🌬) )重(👄)硬连接外，更应注(💴)(zhù )重软连(lián )接，即通(😷)关的便利化(huà )。