阿丑风流记

而(ér )在(🎫)北(⏮)京(jīng )市，长(zhǎng )期以来(🚺)(lái )困扰北(běi )京交通(tō(💐)ng )发展的(de )是道路(lù )主动(🍋)脉(mò )上的各(gè )种堵(🕍)点(💷)。

城际铁路是交通的(🔰)大(🕠)骨架，它们的生长拉(👩)伸了城市的触角。

2015年12月(⏱)，昌平线(xiàn )二期(北(běi )邵(😋)洼站(zhàn )-昌平西(xī )山(🔙)口(✴)站(zhàn ))，14号线(xiàn )东段(北(👨)(bě(✍)i )京南站(zhàn )-金台路(lù(👂) )站)开通。

年年都有地铁(🍼)新线开通

“大家都会算(✡)账，协同发展的‘大(🏻)账(🥜)’毕竟要和个人生(💈)活(huó )的‘小(xiǎo )账’结(🌬)(jié )合起来(lái )。

因为(wéi )道(👖)路拥(yōng )堵，车(chē )辆一(⚽)直(🕵)(zhí )晚点运(yùn )行，司机(🤦)基(🚵)本上连上厕所的时(🧀)间都没有，一直堵在路(🎈)上。

1小时07分的京石高铁(🗨)飞驰，晚上8点(diǎn )半，她(🌂)(tā(🛎) )已经置(zhì )身于300公(gō(🗣)ng )里外的(de )石家庄(zhuāng )市，推(👂)(tuī )开家门(mén )，女儿(ér )和(〰)她抱了个满怀。

大杂院(🍯)内的居民可以根据(🤛)自(🖍)己的意愿开展“申请(📪)式”腾退，腾出(chū )来的空(🤚)(kōng )间再进(jìn )行重新(xī(🛴)n )设计，住进新(xīn )人，引(😧)(yǐ(🚉)n )入新文(wén )化、新(xī(♒)n )业(🥈)态。

本版文/本报记者(🔜) 王薇 刘珜 图片制作/沙(👁)楠

“轨道上的京津冀”骨(🆚)架初步形成