我的故乡晋察冀

目(mù(📐) )前，为了有效(😈)拓展港(gǎng )澳(🍵)的发展空间(👏)(jiān )，珠海(hǎi )的(💢)横琴、广州(zhōu )的南沙(shā )和深(🤺)圳的前海(hǎ(🤹)i )，三个(gè )自贸(👶)区都为港(gǎ(🤜)ng )澳提供(gòng )了(🎍)多元的物理(lǐ )载体，珠三角九(🈷)市为(wéi )港澳(❇)提供了若干(🍦)平台(tái )，包括(🥉)飞地、园区(✏)等(děng )，支撑港澳的再工业(yè )化(❗)。

因此，“无论从(🀄)(cóng )粤港澳大(🌓)湾区的四个(🥩)(gè )中心城市来看，还是(shì )七个(🧟)节点城市，彼(🤼)此(cǐ )存在较(🛃)大差异。

而从(🛹)(cóng )未来的愿(🚍)景来(lái )看，大(dà )湾区将实现从(🔫)(cóng )行政区(qū(🐅) )域发展的模(🎨)式(shì )，向功(gō(🍘)ng )能区域发展(🤹)模(mó )式转变(biàn )。

在王福强看(kà(🥁)n )来，创(chuàng )新不(🍴)光是传统(tǒ(🍼)ng )理解层面的(🐋)科技创新(xī(💜)n )，更重要的是制度创(chuàng )新。

为了(🤨)满足更多旅(♋)(lǚ )客的需求(🙎)，特别开通(tō(🦁)ng )了穿梭巴士和跨境直(zhí )通巴士两种客车(🍧)交通(tōng )方式(🏻)，此外，还有少(💌)(shǎo )数具备两(📑)地牌照的商(shāng )务出租车。

而香(💫)港的(de )研发强(🆓)度只有(yǒu )0.76%。

在(🏾)粤(yuè )港澳大(🔨)湾区发(fā )展(🐶)战略(luè )研究课题组副(fù )组长(🚱)王(wáng )福强看(🔂)来，规(guī )划纲(🤸)要(yào )是一个(⏪)跨越制(zhì )度(🛀)的规划，是首次由(yóu )国家规范(👞)性文件进行(🌕)(háng )两种制度(✔)的规划，也(yě(📳) )是首次将港(❤)澳放进规(guī )划之中。

在张燕生(🗨)看(kàn )来，内地(🏜)和港澳发展(🍱)(zhǎn )的不平衡(🧢)，造成了三(sān )道“关”的存在。