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本版(🍦)文/本报记(jì(🍰) )者 王薇 刘珜 图(tú(🍆) )片制作(🦑)/沙楠

他(tā )们(✉)全程参与环(huán )境(🥫)整治提升，像一群织(💔)补街巷(xiàng )的“绣娘(🛢)”，从街区层面(💼)开(kāi )展系统研究(🔯)，梳理街区历史(shǐ )文(🔭)化内涵和遗(yí )址(🧚)遗存，了解不(⭐)同人群的切身(shē(🗜)n )需求，形成“一揽子”的(🥊)更(gèng )新方案。

2013年至(📊)(zhì )2017年，北京市(🕞)交(jiāo )通委、城六(🌝)区政府一共实施了(🙊)疏堵工程718项。

2018年12月(🙍)31日起，以(yǐ )“线(🌆)上预约、合乘出(🏛)行”为(wé(🐈)i )特色的公交(🦀)服(fú )务新模式覆(🚹)盖了本市北京南站(🔬)(zhàn )、北京站、北(🚔)(běi )京西站三(🔘)大火(huǒ )车站。

“轨道(🔽)(dào )上的京津冀”骨架(📰)初步形成(chéng )

大杂(🦆)院内的居民(💱)可以根据自己(jǐ(⛸) )的意愿开展“申请式(㊙)”腾退(tuì )，腾出来的(🎑)空(kōng )间再进(🤚)行重新(xīn )设计，住(📐)进新人，引入新文化(📎)、新业态。

责(zé )任(💙)规划师的引(➕)(yǐn )入更加创造性(🍤)(xìng )地充(❓)盈了核心(xī(🚱)n )区城市更新的(de )专(🏈)家智库。

“到武清的二(⭕)等座(zuò )票38.5元，按每(🔡)个(gè )月22个工(🎠)作日计(jì )算，一个(🎻)月的(de )高铁花费是1694元(🎾)(yuán )，我买了2017年推出(🚦)的京津城际(😙)同城优惠的8.5折卡(✡)(kǎ )，一个月只需(xū )要(💿)花1440元，再加(jiā )上往(🦁)返的地铁(tiě(🔛) )票，一个月的(de )交通(💃)费用1700元左右。

在老城(📓)保护与街巷更新(🥫)有(yǒu )机衔接的同时(shí )，生活方(✌)不方(fā(🎾)ng )便，老百姓有(👮)(yǒu )没有获得感是(🛒)(shì )衡量治理成败的(🐝)重要标准。

在(zài )双(⛷)井桥北西侧(🐑)(cè )(光华中街至广(🚒)(guǎng )渠门外大街)辅(fǔ(🍌) )路增加一条3米(mǐ(🔋) )宽的直行机(🔱)动车道和一条3米(👌)宽的非机动车道(dà(🕠)o )，提高路口通(tōng )行(😇)能力，实现(xià(👃)n )机非隔离；在(zà(🌞)i )双井桥北辅路(lù )北(🏷)调头处往北50米处(🔽)，新增一条调头车道，减(jiǎn )轻与(👂)左转车(🐸)辆(liàng )的相互(🈴)干扰；既有双井(🏕)桥北(běi )天桥西侧延(👢)长(zhǎng )，方便行人过(🏦)街；整个区(🔡)域设(shè )置550米长公(⏰)交专(zhuān )用道，其中双(🤑)(shuāng )井桥西北角辅(🍵)(fǔ )路至桥下(♍)一段(duàn )公交直行(🐈)专用道约150米长，方便(♌)公交车通行。