我叫mt第二季

四(🙁)个中(📏)(zhōng )心城市确定后，规划通(🍹)过三(📗)个极点，将七个(gè )节点城(😜)市带(🦋)动(dòng )起来。

此外，从产业(yè(🤳) )来看(📁)，香(🉐)港现(xiàn )代服务业虽发(🚝)达，但(🔣)制(🎈)造业空心化，澳门则是(🎠)产业结(🍋)构单(dān )一，随(suí )着周边(🕍)(biān )其他(➰)国(guó )家博彩(cǎi )业的逐(zhú )渐放(⬅)开，势必会遭到巨大冲击。

“要解(🧙)决单一城市单元所(suǒ )不能解(🚎)(jiě )决的问(wèn )题，比(bǐ )如污染(rǎ(😮)n )共防(🐧)、环境共(gòng )治、产业协(🌱)作等(🆕)，必须各方协商合作，携手(👟)(shǒu )共(🚏)赢。

也正因(yīn )为如此(cǐ )，澳(🔬)门(mé(💭)n )尽(🕍)管经(jīng )济规模(mó )在大(💤)湾(wā(🖼)n )区(🤧)并不靠前，但因特殊的(🐜)地位及(🍏)与葡语国家的联系，在(🌗)规(guī )划(💎)中，将其定(dìng )位为建(jiàn )设世界(🌾)(jiè )旅游休(xiū )闲中心、中国与(🌌)葡语国家商贸合作服务平台(😩)，促进经济适度多元(yuán )发展，打(🧙)造以(🚺)(yǐ )中华文(wén )化为主(zhǔ )流(☝)、多(♎)(duō )元文化共存的交流合(🈴)作基(🍜)地。

而从未来的愿景来看(👅)，大湾(🍿)(wā(👛)n )区将实(shí )现从行(háng )政(🌫)区域(yù(🗼) )发展的(de )模式，向功能区(📯)域发展(💊)模式转变。

从这个角度(🚧)来讲，国(💎)家终于认(rèn )识到要(yào )用好香(👎)(xiāng )港这一(yī )点。

粤(yuè )港澳大(dà(🛏) )湾区作为中国改革开放(📤)的最(🕗)前端，通过粤港澳三地携手，借(🚢)助集(🎟)(jí )装箱吞(tūn )吐量世(shì )界(🛐)排名(🎒)(míng )第三、第六和(hé )第七(👪)的三(🎥)大港口，形成合力，在代表(🛥)中国(🥍)参(🏅)与国际航运体(tǐ )系改(🏣)革(gé )的(🚟)过程(chéng )中，发(fā )出大湾(💶)(wān )区的(😝)声(shēng )音，参与国际海事(🈺)行业规(🍺)则的制定，国际航运体系规则(⏺)的(de )制定，“我们(men )所争取(qǔ )和对标(🅿)(biāo )的，应(yīng )该是伦敦，是赫(⛽)尔辛(🍡)基，是哥本哈根，至少是新加坡(🕴)，推动(🤗)国际(jì )海洋国(guó )际航运(🤚)(yùn )规(🤠)则体(tǐ )系的重(chóng )塑，由(yó(🥒)u )一个(🔌)搬运工成为规则的制定(🚜)者。

“一(💪)个(😡)是代表国际先进规(guī(🍹) )则的港(😼)(gǎng )澳自由(yóu )市场制(zhì(🧕) )度体系(😮)(xì )，一个(gè )是有中国特色的社(📉)会主义经济制度，两种制度各(😓)有优劣，如何发(fā )挥两种(zhǒng )制(🤹)度的(de )优势，形成集(jí )合两种制(🥩)度优势的一个大湾区治理规(🍥)则，这(📈)是创新的主线。

为了(le )满足(🥤)更(gè(🌬)ng )多旅客(kè )的需求(qiú )，特别(🤢)开通(Ⓜ)了(le )穿梭巴士和跨境直通(📒)巴士(🥛)两(📂)种客车交通方式，此外(🏜)，还有(yǒ(😉)u )少数具(jù )备两地(dì )牌(👹)照的(de )商(💁)务出(chū )租车。

二是对外开放要(🤓)实现一个重大转变，从商品和(🍎)要素自由流(liú )动性开(kāi )放，向(🤱)(xiàng )规则等(děng )制度性(xìng )开放。