夺路而逃

”张燕生认为，未来40年，中(zhōng )国(🤕)应该更(🏏)多地用(💦)好(🎃)香港优(📎)势(shì )，以700万人口的香港，带动7000万人(rén )口的大湾区，从(🤛)而辐射(🍶)撬动(dò(⛹)ng )有(🛩)着14亿人(⛸)口的中国内地实现(xiàn )国际化、现代化和法制化。

比(bǐ(🙂) )如(🕜)广州在(♎)基(😚)础研究(💝)领域有一(yī )定的优势，深圳在创新链的(de )前端和后端都(🍟)有(⛱)一定的(🕎)优势(shì(🆚) )，因(🈲)此可以对相关科创成果进(jìn )行转化。

粤港澳大湾区作为(🌌)(wéi )中国(🈯)改革开(👏)放(🔤)的最前(⬅)端，通(tōng )过(guò )粤港澳三地携手，借助集装(zhuāng )箱吞吐(🧟)量世界(🤪)排名第(🗃)三(🚬)、第(dì(🎵) )六和第七的三大港口，形成(chéng )合力，在代表中国参与国(🏧)际(〰)(jì )航(há(🛫)ng )运(⏰)体系改(🌅)革的过程中，发出(chū )大湾区的声音，参与国际海(hǎi )事行业(😲)规则的(🚔)制定，国(🎱)际(🧚)航(háng )运(yùn )体系规则的制定，“我们所(suǒ )争取和对标的，应该(👁)是伦敦(👮)(dūn )，是赫(☕)尔(🔄)辛基，是(🚹)哥本哈根(gēn )，至少是新加坡，推动国际海(hǎi )洋国际(🛸)航运规(🔤)则体系(💆)的(🐯)重塑(sù(🐌) )，由一个搬运工成为规则的(de )制定者。

张燕生表示，粤港(gǎ(🐐)ng )澳(🚇)(ào )大湾(📸)区(📸)从表面(🤨)看是由四个中(zhōng )心城市和七个支点城市构成(chéng )的，其实(😜)是由三(👲)个都市(🔯)圈(🚷)组(zǔ )成(chéng )，而三个都市圈连接的合作(zuò )点就是港澳。

张燕(🔒)生认为(🈺)，三个极(🗼)点(🙃)实际上(📔)是粤港澳大(dà )湾(wān )区的三个都市圈，一是港深(shē(🥡)n )加上惠(🐪)州、东(🌸)莞(🗨)形成的(🧥)都市(shì )圈，主要面向珠三角东岸，更多的是发挥好香港(😋)的(🛎)金融(ró(⌚)ng )优(🏁)(yōu )势，香(🕷)港的国际化、法制化(huà )、现代化的优势和深圳的创(chuà(🏩)ng )新优势(🔼)，辐射带(🚹)动(🐓)像东莞、惠(huì )州这个地区，在新一代电子(zǐ )信息技术等(🈺)领域，形(🅰)成一个(⛹)(gè(✨) )具有世(🤛)界影响力的产业集群(qún )；二是广佛加上肇庆形成的都(⭕)(dōu )市圈(📙)，集(📳)合广州(💫)的商贸，佛(fó )山的制造，肇庆的宜居优势(shì )，共同构筑这(🌯)个(💇)地区成(♊)为国(guó )际(🔻)(jì )商贸中心，成为综合交通枢(shū )纽，成为科技教育文化中(🎺)心(xīn )，而(😧)广佛肇(🐈)与(🛳)港澳的(🌯)合作，决(jué )定珠三角西岸形成重要的装(zhuāng )备制造(🌏)业产业(🏛)带；三(🔊)是(🥕)澳珠(zhū(💴) )带动中山、江门形成的都市(shì )圈，主要立足于绿色发展(🕠)，旅(lǚ )游(🏦)休(🥊)闲、文(💉)化创意，以及制(zhì )造业和服务业的深度融合发(fā )展。

王(💮)福(🎒)强认为(🚍)，产业的定(⚾)(dìng )位(wèi )不宜通过规划纲要的方式予(yǔ )以明确，而应让各(🚀)地根据(🗽)自(zì )己(🕷)的(👬)现实基(💀)础，技术条件，结(jié )合自身的谋划，市场主体的(de )参与(📛)度，以及(🏿)国内外(🔷)的(🏃)外部(bù(🚮) )环境，形成自身定位。

而江(jiāng )门、肇庆、佛山几个城市则(🌶)为(wéi )自(🥨)己(🚸)是否是(⏪)辐射粤西的门户(hù )城市而争辩。

按照“规划纲(gāng )要”，粤港(🦅)澳(⛵)大湾区(🛍)包括香(xiā(🥫)ng )港(gǎng )特别行政区、澳门特别行政(zhèng )区和广东省广州市(🙄)、深圳(🐝)市(shì )、(🏵)珠(😅)海市、(🦗)佛山市、惠州市(shì )、东莞市、中山市、江门市(💒)、肇庆(💖)市(简称(🍎)“珠(👇)三角九(🔓)市”)。

”张燕生认为，未来40年，中国应该更多地用好香港优势(shì(📬) )，以700万人(💞)口(🥦)的香港(🥂)，带动7000万(wàn )人口的大湾区，从而辐射撬(qiào )动有着14亿人口(🕦)的(🤫)中国内(😈)地实(shí )现(🧛)(xiàn )国际化、现代化和法制化。