小桥老树博客

实(shí )际上，目前大湾区(🗑)(qū(🔙) )内部发展差距依然较(jiào )大，协同(tóng )性、包(🤷)容(🙀)性(xìng )有待加强，部分地区和领域(yù )还存在(🤹)同(🔂)(tóng )质化竞争和(hé )资源错配现象。

张燕生(🆚)表(💪)示(shì )，粤港澳大湾区从表(biǎo )面看是由(yóu )四(🎖)个(🏂)中心城(chéng )市和七(qī )个支点城市构成的(📇)，其(🌠)实是由(yóu )三个都市圈(quān )组成，而三个都市(👁)圈(🐞)连接的(de )合作点就(jiù )是港澳。

从(cóng )这个角(🈚)度(🏪)(dù )来讲，国家终于认(rèn )识到要用好香港这(🔮)一(👘)(yī )点。

张燕(yàn )生认为，在(zài )粤港澳大湾区内(🕞)有(🎥)三道“关(guān )”，一道(dào )是物理的“关”，即海关；(💫)一(⏯)道是信息(xī )技术的“关”；还有(yǒu )一道是规(🙏)(guī(⬆) )则的“关”。

张燕(yàn )生向《中国新闻周刊(kān )》介(🖋)绍(📑)，从研发强度(dù )这一个指标来看，在粤港澳(🎦)(à(🔎)o )大湾区，深圳的研发(fā )强度是4.13%，2017年投入创(🎩)新(🔑)的经费(fèi )是900亿人民币，广州的(de )研发强度(dù(🏀) )是(🔯)2.5%，超过了(le )OECD的平均水平(2.4%)。

一旦合作，就(jiù )会发挥(🦔)强(🦐)(qiáng )强联合的综(zōng )合优势。

除此之外，海关(🎧)和(🦃)(hé )边检共用“一站式”电子验放(fàng )系统采集(🕉)的(🐞)(de )信息，通过指纹和人脸识别(bié )系统对同(🥋)(tó(🥂)ng )一台出入境(jìng )车辆和驾驶员进行同步验(🕣)证(🌱)(zhèng )、自动放(fàng )行等方式；此外，内(nèi )地(🅰)和(⏪)港澳推行电子(zǐ )签名证书等文件互认(rè(🎋)n )，一(🗓)个文(wén )件只需给海(hǎi )关审核一次就可以(🗂)，这(🏴)些都(dōu )大大提高(gāo )了通关的效(xiào )率。

2018年(🗣)10月(🃏)23日，港珠澳大桥正(zhèng )式开通，这座经过6年(niá(🖼)n )论(🛐)证，9年(nián )建设完成的(de )跨海大(dà )桥，却因通(🖤)车(💡)率不高(gāo )而受到诟(gòu )病。

香港X科(kē )技创业(✨)平(🎰)台联合创办人、香(xiāng )港大学陈(chén )冠华(🥕)教(🕟)授(😧)向(xiàng )《中国新闻周刊》表示，为(wéi )了加深大(🎋)湾(🏹)区科创布(bù )局，香港(gǎng )X计划在深圳(zhèn )前海(😼)建(📐)立智能制造、新材料(liào )、生物科(kē )技(🤝)等(✴)实验室(shì )，利用香港高校教授资源，在深圳(🌅)做(🤮)应用导向的(de )研究。