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说它(🤷)难，是(shì )因为读(🥩)(dú )者的(📉)口味越来越难(nán )以(🐮)满足，只有从成百上千(🚖)种(zhǒng )恐龙科普(pǔ )产品(🗼)中脱颖(🛶)而出，才能争取(🦀)(qǔ )到更(🚻)多的读者，传递我们(🦂)所(suǒ )珍视的科学精神(🍭)。

矿内一位(wèi )不愿意透(🤥)露姓名的工作人员(yuá(🚂)n )向记者(🥛)介绍，事故车道为无(🦄)(wú(🏝) )轨井下(xià )斜坡道，日(💴)常人员运(yùn )输都是(shì(🔋) )通过机动车运输来(lá(🤤)i )实(shí )现(🌵)，尽(jìn )管事故原(🐗)因正在(🐢)调(diào )查(chá )中，但(dàn )是(⏸)事故的发生与车(chē )辆(🍅)人员超(chāo )载难脱关系(❎)。

记者(zhě(📛) )了解到，近几年(🍌)来，我国(🌌)开(kāi )始加快对(duì )矿(🔗)山井下斜坡道内各种(❄)运行(háng )车辆的数据研(✈)究步伐，并从(cóng )技术层(🖲)面上对(💔)安全管控和事(shì )故(🚀)应急处理展开探索。

工(😡)作(zuò )完成后(hòu )，他要搭(🖼)乘公交车前(qián )往火车(🥋)(chē )站，而(🐁)公交站旁边(biā(🕥)n )是(shì )一(🔬)处工(gōng )地。

工作半年(🚃)后，他(tā )辞职，一心扎进(🕕)恐龙的世(shì )界。

当同(tó(⏹)ng )龄人还(🍰)在教室里读(dú(🐿) )书时，邢(🔖)(xíng )立达已经跟研究(😙)恐(kǒng )龙的科研(yán )大咖(⏳)们交上了朋友。

正是那(🖼)(nà )段高强度锻炼经历(🦕)，让邢立(🏚)(lì )达练就了一双辨(🔻)别化石的“火眼金睛”。

目(🍟)前，事故发(fā )生时车(chē(🕉) )辆的具体速度仍不得(🍜)(dé )而知(🚟)，但是根据郭向(🐞)东的(🔢)测(🏖)(cè )试数据(jù )显示可(🚩)以得出初步(bù )结(jié )论(🌗)：人(rén )员的严重超载(🌪)，大(dà )大(❇)增加了(le )车辆的(🤢)制动距(👰)离。

从恐龙爱(ài )好者(💵)到专业科研工(gōng )作者(⌚)，邢(xíng )立达说，赴加拿大(❤)留学让自(zì )己完成了(😑)身份上(🖨)的转变。

”邢立达回忆(🐤)道，2012年，他在加(jiā )拿大阿(🏷)尔伯塔大学取得古生(♎)(shēng )物学硕士学位，并在(🏳)次年成(🥑)(chéng )为中国(guó )地质大(🈚)学(😒)(北京)的博士(shì )研究(🎖)生(shēng )，2016年取得博士学位(🌾)(wèi )后(hòu )留校任(rèn )教至(🎧)今。