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铁路春运客流持续走高(gā(🏠)o )，各地铁(tiě )路部门采(cǎi )取有(☔)效措(cuò )施，加大站车服务力(🚛)度(😣)，打通春运(yùn )出行“最(zuì )后(🎒)一(🔯)公里(lǐ )”，让旅客体验更美(🦇)好(🍀)。

而且这些(xiē )构件、设(shè )施(🚐)的相关(guān )信息必须(xū )以透(🔫)明的形式呈现在买家面前(🏚)，任(🍜)(rèn )何形式的(de )隐瞒、歪(wā(🈹)i )曲(🐂)都可能导致检控，‘违法(🔑)’(🍫)本身(shēn )就构成了(le )另一(yī(🤰) )笔(🦆)成(chéng )本。

由于(yú )注意到香港(🧟)开发商在建筑(zhù )面积交房(🥪)(fáng )时普遍存(cún )在“发水(shuǐ )”(编(🈲)者(🚬)注：原本(🍥)用于指代海鲜(🤳)贩(🙆)子(zǐ )为鱿鱼注(zhù )水增重(📊)，以(🕹)期卖出好价钱，在这里指香(✖)港地(dì )产商在合(hé )法条件(🥙)下(xià )扩充销售(shòu )面积，创造(Ⓜ)极(🐛)致利润)现象，2008年开始(shǐ )，时(♌)任(🚢)香(xiāng )港测量师(shī )学会产(🚗)业(🈯)测量组主席的潘永祥开(🖍)始(⛷)(shǐ )为推动“实用(yòng )面积(jī )”卖(🏰)房开(kāi )始奔走。

仅仅作为一(😫)项行(háng )业建筑规(guī )范，这一(🍪)(yī(📸) )调整能否(🤢)(fǒu )影响实际房(🎌)产(🎦)交易？

与世界上几个(gè(👂) )著(🐠)名大湾(wān )区比肩而(ér )立，《纲(🖊)要》立意高远、定位明确(què(🍉) )。

于是，窗台、冷(lěng )气机位之(🐮)(zhī(🍀) )类的“发水高发区域”，即此(🥢)前(🌂)公(gōng )认的公共(gòng )面积，尤(🌏)(yó(😳)u )其是彼时大肆扩张的花(💊)园(🐺)、会所、球场、车(chē )位等(😚)(děng )，被(bèi )排除在新(xīn )定义之(😻)外。

新加坡《联合早报》网(wǎng )站(💩)称(🌱)，因(yīn )为是(🕗)“一(yī )国两制”，较(🔡)之(🔽)其他大湾区，粤港(gǎng )澳大(📣)湾(❗)区(qū )的整合有(yǒu )一定难度(😽)。