穿越苍穹

在他看(kàn )来，大湾(🧜)(wān )区的基色(sè )是蓝色(🀄)，21世纪海上丝绸之(🤢)路的(📪)基色也是蓝色，中(🕕)国必(👥)须实(🎺)现从一个陆权国(🐳)家(jiā )走向海权(quán )国家(🗳)的转变。

粤港澳大湾区(💒)作为中国改革开放的最前端(🥗)，通过粤港澳三地(🍤)携手(🐬)，借助(zhù )集装箱吞(♒)(tūn )吐(⚡)量世(📫)界(jiè )排名第(🎴)三、(🔰)第六和第七的三大港(🌟)口，形成合力，在代表中(📸)国参与国际航运体(tǐ )系改革(🥪)的(de )过程中，发出大湾区(🛃)的声音，参与国际(🍘)海事(🥌)行业规则的制定(🈁)，国际(🤴)航运体系规则的制(zhì(🐔) )定，“我(wǒ )们所争取和对(⚽)标的，应该是伦敦，是赫(🏩)尔辛基，是哥本哈根，至少是新(🍸)加坡，推动国(guó )际(🤗)海洋(🕛)国(guó )际航运规(guī(🥃) )则体(🧝)系的(🚧)重塑，由一个(🍠)搬运(😃)工成为规则的制定者(🧚)。

“一个是代表国际先进(👻)规(guī )则的港澳(ào )自由市场(chǎ(👷)ng )制度体系，一个是有中(🍫)国特色的社会主(🌰)义经(💗)济制度，两种制度(👪)各有(🐢)优劣，如(rú )何发挥两(liǎ(🗿)ng )种制度的优势，形成集(👐)合两种制度优势的一(👁)个大湾区治理规则，这是创新(🐜)的主线。

从(cóng )现代(🐋)产业(🖼)(yè )体系来说(shuō )，就(🚟)会形(⛽)成一(🤮)种相互支撑(🥎)、相(🛹)互协作的局面，比如香(🐖)港的现代服务业必须(😞)依(yī )托内地的(de )制造业基(jī )础(☔)，才能发挥其优势。

王福(🏄)强认为，产业的定(💜)位不(🏩)宜通过规划纲要(🍸)的方(🕢)式予(yǔ )以明确，而应让(⛽)各地根据自己的现实(🥗)基础，技术条件，结合自(⛄)身的谋划，市场主体的参与度(📝)，以及国内(nèi )外的(🤖)外部(🍊)(bù )环境，形成自身(✳)定位(🔉)。

对此(🎞)，香港科技大学校(🍲)长史维深有感触，他向(🌳)《中国(guó )新闻周刊(kān )》介(🎽)绍，香港受限于地域、历史等(👕)因素，经济形态比较单(🏔)一，大湾区的建设(🎠)可以(🌖)让香(xiāng )港的创新(🔂)(xīn )创(💐)业在更丰富健康的形(🚊)态下发展，有助于科技(👯)初创企业的成长。

目前，为了有效拓展(zhǎn )港澳的发(fā(🏐) )展空间，珠海的横(🐱)琴、(💎)广州的南沙和深(🏫)圳的(🏀)前海(🙁)，三个自贸区都为(🤾)港澳提供了多元的(de )物(💓)理载体(tǐ )，珠三角九市(🐽)为港澳提供了若干平台，包括(🍘)飞地、园区等，支(🌤)撑港(📦)澳的再工业化。

极(👂)(jí )点(🐻)带动，轴带支撑

同(🚰)时，在(⏩)指导思想或推动理念(✋)上，过去多是单一行政(🏆)区的规划，更多强调发(fā )展，而此(cǐ )次规划是(shì )跨区(😗)域跨制度的规划(😋)，更加(🍞)强调合作。

而大湾(🕰)区本(🌏)身拥(〽)有巨大的市场，市(🦄)场(chǎng )驱动型科(kē )技创(🉑)新在大湾区能找到众(🐺)多的应用场景，向全国全世界(Ⓜ)推广的潜力更大(😾)，这无(👘)疑是STEM(科(kē )学、技(🐱)术(shù(🌘) )、工程、数学)及(🔳)创新(🍌)型人才的大好机会，必(🔈)将推动社会对科技的(🏕)重视和推崇。