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此(🚫)外，大(dà )湾区(qū )也(🦔)具有政策优势叠(🔛)加(jiā )、发展平台(🏟)众多、内(nèi )地与(💋)港澳产业结构互(😞)(hù )补(bǔ )、两种制(👨)度互为支(zhī )撑(chē(👒)ng )等优势。

辐射国际(👗)、国(guó )内的对外(🛰)通道正在形(xíng )成，以口岸为节点，由轨道、公路、水运(yùn )、航(🖨)空等多种运(🔚)输方(🍚)(fāng )式组(zǔ )成(🏸)的跨(🔽)界交通基础(🏚)设(shè(🔆) )施体系得以(🐞)发展(🛏)完善(shàn )，湾区内通(🎋)达率进一(yī )步(bù(👼) )提高，交通枢纽功(💏)(gōng )能初(chū )步发挥(🕣)。

创新是规划(huá )最(♒)大的特点

六是项(📓)目(mù )的创新，粤港(👼)澳大湾(wān )区(qū )合(🕟)作发展的重点，是(✡)(shì )那些各方都密(🚱)切关注，有迫切需求，但是单(dān )方都难以自行解决的(de )重大项目(😶)。

二是创新(xī(🦐)n )资(zī(🏷) )源高度集聚(🎒)。

2017年广(🐝)(guǎng )东省(shěng )R D经(🙏)费投(🥅)入2343.6亿，名列全(🐅)(quán )国(👻)第一，同比增长15.2%，科(🐞)技进步贡献率58%、(✝)技(jì )术(shù )自给率(🔬)72.5%，已正式进(jìn )入(rù(📇) )创(chuàng )新驱动发展(⏮)阶段。

目(mù )前，珠三(🈸)角九市在整(zhěng )个(🕊)广东省的GDP中，约占(🐠)(zhàn )90%，也就是说，在广(🔊)东(dōng )省(shěng )21个城市(📔)中，12个城市GDP只占(zhàn )广东省的10%，所以粤港(gǎng )澳大湾区的发展，必(bì(⚡) )须考虑对周(🥥)边城(📷)市的(de )辐(fú )射(♟)带动(📊)作用。

但从(có(🏏)ng )行政(🙏)(zhèng )区划上来说，不(🏍)可能(néng )在土地上(👨)有所调整，只能在(🈴)体制机制上创(chuà(🐀)ng )新(xīn )，通过飞地经(🐫)济、联(lián )合协作(🔋)、项目合作等方(🔗)(fāng )式，为香港澳门(✅)创业(yè )者量身订(📰)造更多的平(píng )台(🍘)，无形中拓宽了港(🙃)(gǎng )澳(ào )的发展空间。

辐射国际(jì )、国内的对外通道正(zhè(🚃)ng )在形(🥋)成，以口岸为(⌚)节(jiē(👁) )点，由轨道、(💒)公路(🅰)、水(shuǐ )运、(🛋)航空(😇)等多种运(yùn )输方(🦂)(fāng )式组成的跨界(🈯)交通基(jī )础设施(💈)体系得以发展(zhǎ(🥜)n )完善，湾区内通达(🍖)率(lǜ )进(jìn )一步提(😪)高，交通枢(shū )纽(niǔ(🥔) )功能初步发挥。

目(🔌)前，珠三角九市在(🖼)整个广(guǎng )东省的(🗃)GDP中，约占90%，也(yě )就是说，在广东省21个(gè )城(chéng )市中，12个城市GDP只占广东(dōng )省的10%，所以(😱)粤港(🔥)澳大(dà )湾区(🛷)的发(💼)展，必须考(kǎ(㊙)o )虑对(🖼)周边城市的(🙏)辐射(💹)(shè )带(dài )动作用。