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造成这种现(🤱)(xià(🔵)n )象的原因，主(🍒)要是(shì )因为港(🌒)(gǎng )珠澳大桥横(🈷)跨三地，涉及(jí(🐽) )三个海关，三种(📏)制度，尤(yóu )其是港澳与内(📤)(nèi )地车辆通(🔃)行规则不一致(🍕)。

2018年10月23日，港珠澳(🖨)大桥正式(shì )开(♍)通，这座经(jīng )过(🆙)6年论证，9年建设完成的(de )跨海大桥，却因(🆗)通(✅)车率不(bú )高(🤯)而受到诟病(bì(🗝)ng )。

之所以这(zhè )样(🛍)定位(wèi )，在张(zhā(🦅)ng )燕生看来，香港正面临着(zhe )一系列发展(🦏)的(🌕)(de )短板，亟待(dà(🤽)i )转型。

香港经(jī(📁)ng )济增长缺乏持(😔)续稳固支撑(chē(😩)ng )，澳门经济结构(🥙)相对单一(yī )、发展资源(🗯)有(yǒu )限，珠三(🐰)角九市市场经(🔃)济(jì )体制有待(🚋)完善。

”王福强(qiá(🚋)ng )说，也正因为(wé(🌖)i )如此，在规(guī )划纲要中，只(zhī )对四个中(✋)心城市予以定(🎮)位(wèi )，对于其他(📃)各(gè )节点城市(⏹)，只是从(cóng )总体(🚎)上(shàng )指出了一个方向，并没有(yǒu )强制(🧛)要(💁)求珠江(jiāng )东(🔱)岸一定是(shì )以(👛)电子(zǐ )信息产(🐿)(chǎn )业为主，珠江(🆗)西岸一定是(shì(📮) )先进装备制造业为主，“规(🍓)划纲(gāng )要”中(😍)(zhōng )作出这样的(🎱)安排也是考虑(🕟)(lǜ )与广东省现(🌐)有的产业规划(⌛)(huá )进行衔接。

因(yīn )此，“无论(lùn )从粤港澳(🆔)大湾(wān )区的四(🤜)个中心城市来(🦊)看，还是七个节(🕐)点(diǎn )城市，彼此(🚈)(cǐ )存在较(jiào )大差异(yì )。

香港是国际化(😦)的(🛢)，是低(dī )税率(🍵)的，商品(pǐn )供给(📽)是有限(xiàn )的，如(🍹)(rú )果取消(xiāo )海(🚅)关，势必造成走(🚙)私泛滥(làn )。