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随着(🖊)今明两年，京(jīng )张(zhāng )、(📴)京沈、京雄城(🍡)际等多条高铁线路陆(⛅)(lù )续(xù )通(tōng )车(👾)，绿色交(🐜)通供给能力的(🔺)提高，主(zhǔ )动(dòng )选(xuǎn )择(🌝)三地“跨城通勤(😗)”的市民将会更多(duō )。

他(🍃)(tā )们全程参与(💊)环境整治提升，像一群(🎲)织(zhī )补(bǔ )街巷(😴)的“绣娘(🌰)”，从街区层面开(🐠)展系(xì )统(tǒng )研(yán )究，梳(🚩)理街区历史文(🎎)化内涵和遗址遗(yí )存(🚤)(cún )，了解不同人(🔩)群的切身需求，形成“一(🧙)(yī )揽(lǎn )子”的更(💈)新方案。

首都环线高速(🗾)(通州(zhōu )-大(dà )兴(🛥)段)、京(🧛)秦高速北京段(🏰)通车，新机场(chǎng )高(gāo )速(🌒)(sù )贯通，北京路(💩)网“骨架”扩大至京津(jī(😪)n )冀(jì )。

今年1月1日(🔇)开始，北京市在东城区(🏬)、西(xī )城(chéng )区(🥚)、通州(🦌)区试点推行道(🆎)路路侧停车电(diàn )子(zǐ(🚹) )收(shōu )费，并对道(🍑)路周边认证居民停车(🐜)实行(háng )价(jià )格(🤯)优惠。

晚高峰下班族特(🌓)别喜欢坐300路(lù(🦏) )，因(yīn )为(🐎)总体时间甚至(📽)比需要安检限(🐇)流的地(😭)(dì )铁(tiě )快。

摄影(🦍)/本报记者 黄亮 林辉

新(😪)老建筑(zhù )共(gò(💼)ng )生(shēng )、新老居民共生(🚿)和文化共生，这(🔞)院内(nèi )“共(gòng )生”的内涵(🔫)丰富而多样，可(💙)随环境(🎯)(jìng )的(de )变(biàn )化实(🌱)现自适应：老建筑进(🧙)行保护性修(xiū(🤓) )缮(shàn )，提升硬件条件，腾(🍸)退空间可建成(🌯)青年(nián )公(gōng )寓、体验(🎎)式酒店、民宿(🗺)客栈抑(💄)或是图(tú )书(shū(🏯) )馆(guǎn )、文创空(🔪)间等文(🌚)化产业，新人、(🌵)新文(wén )化(huà )与老院落(🥂)和谐共融。