无间行者

除了(le )陆(😁)域的协(🐹)同合作，王(wáng )福强更看重的(🍨)是海域(🤞)(yù )的协(🐿)同合作。

“可以(yǐ )说，这是科(🙃)创和(hé(🍢) )创投(tóu )的新起点、新篇(piā(🈯)n )章！”陈冠(🚷)华认为(💄)，香港的国际金融地位(wè(💼)i )，深厚的(☔)科研沉淀及(jí )人才培养，配合大(dà(🥚) )湾(wān )区(🌽)的产业基础，将(jiāng )会(huì )促(🎨)使大量(🉐)人才涌入(rù )，同时，规划将为香(xiāng )港(🧛)及大湾(🍃)区发展(😚)带来(lái )新空间、新机会(〽)，激(jī )发香港与大湾区城市(shì )合作(💭)的新形(🗂)式和新(🎹)内(nèi )容。

在“规划纲要”中，香(🌂)港、澳(👱)门(mén )、广(guǎng )州、深圳被定(✅)位(wèi )为(❓)中(zhōng )心(🤡)城市，“作为(wéi )区域发展的(🈸)核心引(🙏)擎(qíng )，继续发挥比较优势(shì )做优做(🕗)强，增强(🌡)对(duì )周(zhōu )边区域发展的(🐬)辐射(shè(🤯) )带(dài )动作用”。

从现代(dài )产(chǎn )业体系(💠)来说，就(🎾)会(huì )形(👱)成一种相互支撑(⛹)、相互(🐄)协作的局面，比(bǐ )如香港的现代服(🥫)务业(yè(😇) )必须依(🏃)托内地的制造(zào )业基础(🙏)，才能发(😥)挥其(qí )优势。

除了陆域(yù )的(👿)协(xié )同(🏞)合作，王(🚪)福强(qiáng )更看(kàn )重的是海(🎸)域的协(💨)(xié )同合作。

从物流和运(yùn )输角度，广(🌎)州和深(🕕)圳(zhèn )的集装箱吞吐量都(🏚)远(yuǎn )超(🙋)香港，主要原因(yīn )是(shì )香港的航运(🎐)太过昂(🔸)(áng )贵(guì(🏝) )，因此，从规划而(é(🐾)r )言，希望(🖍)香港在航运(yùn )方面更多转向租赁(👵)、注册(📼)、融资(🛣)、保险、仲裁，即转向跟(🚠)航运(yù(🚱)n )相关的现代服务业。

而香港(🧐)的研发(🎳)强(qiáng )度(🐉)只(zhī )有0.76%。

从这个角度(dù )来(🧛)讲(jiǎng )，国(😚)家终于认识(shí )到要用好香港这一(🌻)点(diǎn )。

粤(🕔)港澳大湾区的科(kē )创中(🕰)心则定(🌚)位为协同(tóng )创新，重点就要利(lì )用(💐)(yòng )好港(🌲)澳的创新资源(yuán )，整合国(🎥)际的产(🔏)业资(zī )源(yuán )，因此，除了地域(yù )的协(👖)同以外(🦐)，还有创(🌐)(chuàng )新链条的协同。