谢文东3

香港是(🚩)国际化的(de )，是低税率(🤸)的，商(shāng )品供给是有(👞)限的(de )，如果取(🐃)消海(hǎ(🍞)i )关，势必造成(📼)走私泛(🐆)滥(làn )。

而这次是将港(❓)(gǎng )澳统一放在规划(💳)方(fāng )案的规划范围(🦅)内，体现了中央深入(👩)(rù )推动(📴)港澳融合发(🗳)展(zhǎn )大(🐫)局(jú )的导向(🥦)。

张燕(yàn )生表示，粤港(🧑)澳(ào )大湾区从表面(💯)看是(shì )由四个中心(📝)城市和(hé )七个支点(🐠)城市构(🏯)(gòu )成(chéng )的，其实是由(🧥)三(sān )个都市圈组成(🏌)，而(ér )三个都市圈连(😚)接的(de )合作点就是港(🕛)澳(ào )。

”王福强(🥕)说(shuō )，也(🙊)(yě )正因为如此，在规(🏦)(guī )划纲要中，只对(duì(😏) )四个中心城市予以(🌍)(yǐ )定位，对于其他各(👦)(gè )节点城市，只是(shì(🍺) )从总体(🥨)上指出了一(🛑)(yī )个方向，并没有强(👼)(qiáng )制要求珠江东岸(🔅)(àn )一定是以电子信(🐤)息(xī )产业为主，珠江(📢)西(xī )岸(😯)一定是先进装(zhuāng )备(😈)(bèi )制造业为主，“规划(📌)纲要”中作出(chū )这样(👭)的安排也是考(kǎo )虑(😛)与广东省现(🧙)有(yǒu )的(🏍)产业规划进(jìn )行衔(🏏)(xián )接。

同时，要积极(jí(🍖) )谋划，携手港澳(ào )共(➗)建海洋协同发展(zhǎ(🐕)n )区，以这个平台为(wé(🎎)i )载体，承(🤽)载大湾(wān )区(🏐)由浅蓝走向深蓝(lá(👝)n )的各种探索。

王福(fú(🐐) )强表示，粤港澳(ào )大(💼)湾区具备做好这(zhè(🤙) )件事情(🈴)的物理本体(tǐ )，只是(⬅)缺少协同(tóng )和(hé )向(🚃)航运价值链高(gāo )端(🎧)演化的规划(huá )设计(💿)(jì )，而在这次(🎾)规划纲(🔫)(gāng )要中，对海洋经(jī(🌚)ng )济的着墨，使(shǐ )得这(🔖)(zhè )种合作协同成为(🍖)可(kě )能。

而这次是将(❓)(jiāng )港澳统一放在规(🕧)划(huá )方(🔺)案的规划范(🚻)围内(nèi )，体现了中央(🚉)深(shēn )入推动港澳融(😁)合发(fā )展大局的导(🤲)向。

之(zhī )所以这样定(😲)位，在张(🐲)燕生看来，香(xiāng )港正(📀)面临着一系列(liè )发(🌬)展的短板，亟(jí )待(dà(🌱)i )转型。

从物流和(hé )运(🎄)输角度，广(guǎ(📈)ng )州和(hé(🖕) )深圳的集装(🔮)箱吞吐(🔩)(tǔ )量都远超香港，主(🐗)要原因是香(xiāng )港的(📒)(de )航运太过昂贵，因(yī(🐻)n )此，从规划而言(yán )，希(🚡)望香港(⏹)在航运(yùn )方(💜)面更多转向租赁(lì(👄)n )、注册、融资、保(🤰)险、仲裁，即转(zhuǎn )向(💬)跟航运相关的现(xià(😿)n )代服务(🔎)业。

而香(xiāng )港的研发(🔂)强度只有(yǒu )0.76%。