圣母在上第4季

在规划纲(gāng )要中，首要的(de )合作就是建设(shè )国际科技创新中心。

粤港澳大(🔋)湾区作为(🔪)中国(guó )改(🛳)革开放的最(zuì )前端，通过粤(yuè )港澳三地携手(shǒu )，借助集装箱吞吐量世界排名第三、第六和(🥂)第七的三(📭)大港(gǎng )口，形成合力(lì )，在代表中国(guó )参与国际航运(yùn )体系改革的过程中，发出大湾区的声(🥅)音，参(cān )与(🍆)国际海事行(háng )业规则的制定(dìng )，国际航运体(tǐ )系规则的制定(dìng )，“我们所争取和对(🦋)标的，应该(⛩)是伦敦，是(💺)(shì )赫尔辛基，是(shì )哥本哈根，至(zhì )少是新加坡，推动国际海洋国际航运规则体系的重塑，由一(🐠)个搬运工(😪)成(chéng )为规则的制定(dìng )者。

王福强认(rèn )为，产业的定(dìng )位不宜通过规划纲要的方式(🎖)予以明确(🦑)，而应(yīng )让(👚)各地根据自(zì )己的现实基础(chǔ )，技术条件，结合自身的谋划，市场主体的参与度，以及国内外(👔)的外部(bù(➖) )环境，形成自(zì )身定位。

在张(zhāng )燕生看来，内(nèi )地和港澳发展的不平衡，造成了三道“关”的存在(📼)。

“也(yě )就是(✳)说，在香(xiāng )港的优势领域(yù )，规划纲要将(jiāng )其放在一个重点位置上，而将广州、深(🧤)圳放(fàng )在(📉)一个配合(🍡)的(de )角色。

“香港(gǎng )在法律、知识(shí )产权保护、国际金融方面的优势有目共睹，但目前香港大(🐜)(dà )部分的(⛑)科研主(zhǔ )要集中于各大(dà )专院校，而中(zhōng )游的技术转移及下游的工业创新仍比较缓慢，政(🔲)府除了要(🚗)(yào )在中下游加大(dà )资源投放，也(yě )需要更加积极(jí )与工商界对接，形成一个完整(🌻)的科创生(🖊)态链(liàn )。

此(🏵)前在规划(huá )编制过程中，粤港澳三地对(duì )于自身的定位尤为关注，课题组副组长、中国国(🚎)际经济交(🔩)(jiāo )流中心产业规(guī )划部部长王福(fú )强向《中国新(xīn )闻周刊》介绍，香港此前一直有较大顾虑(📻)，担心自己(🐣)的三(sān )大中心和航空(kōng )枢纽地位被取(qǔ )代，而这一定(dìng )位是写在香港基本法中(❗)，不能动摇(🗞)。

也正因(yī(🖱)n )为如此，澳门(mén )尽管经济规模(mó )在大湾区并不(bú )靠前，但因特殊的地位及与葡语国家的联(🤼)系，在规划(🧠)中，将其定位为建(jiàn )设世界旅游休(xiū )闲中心、中国(guó )与葡语国家商贸合作服务平台，促进(🤥)经济适度(♋)多元发展，打造以中华文(wén )化为主流、多(duō )元文化共存的(de )交流合作基地。

然而，物(🐬)理空间拓(🚨)展的背后(🏁)(hòu )，需要人员、物资、资金、信息的便捷有(yǒu )序流动，而在这一过程中，还存在诸多有形和(🤽)无形的壁(🚟)垒(lěi )。

香港特区政(zhèng )府尽管提出在(zài )2022年，研发强度(dù )达到1.5%，但从投入来看，也只有450亿港元，不及(⛪)深圳目前(🅿)的一(yī )半。