石川めぐみ

从现代(dài )产业体系(🌄)来(lái )说(🈺)，就会形(🎓)(xíng )成一(🈁)种相互(🤽)(hù )支撑、相互(hù )协作的局(🌕)面(miàn )，比如香港(gǎ(👆)ng )的现代(🎗)服务(wù(😄) )业必须(🐪)依托(tuō(🆎) )内地的制造(zào )业基础，才(cái )能发挥其优(yōu )势。

这11个城(🐭)(chéng )市，通(🏪)过陆海(😐)以及公(🤘)路、铁路、高铁、机场所形成了轴带的支撑作用(🖥)，辐射(shè(🚿) )粤西粤(💴)东粤(yuè(🌌) )北地区和9+2城(chéng )市周边地区(qū )的辐射，最(zuì )终通过整(📀)个(gè )粤(🗣)港澳大(🚯)湾(wān )区(🏔)向东南(🛣)亚(yà )地区辐射。

从空间的布(bù )局来看，如(rú )何(🏩)让三个(💫)都(dōu )市(🦏)圈，对外(👕)(wài )对标(💀)国际的(de )三个一流湾(wān )区，对内形(xíng )成三个交错(cuò )的(🍏)城市群(🤾)，与港澳(🖨)开展(zhǎ(💜)n )合作，是规划空间布局的逻辑所在。

而在建设海洋强(🔋)国的过(🛋)程中，大(🔏)湾区应(🔜)有所担当。

而香港的研(yán )发强度只有(yǒu )0.76%。

而从未来(lá(🗿)i )的愿景(🏆)来看(kà(🚐)n )，大湾区(🙇)将(jiāng )实(💕)现从行政(zhèng )区域发展的(de )模式，向功(gōng )能区域(⛵)发展(zhǎ(🧣)n )模式转(🏅)变。

香港(🚷)是国际(🔬)(jì )化的，是低(dī )税率的，商(shāng )品供给是有(yǒu )限的，如果(🌓)(guǒ )取消(♑)海关，势(🆑)必造成(✴)走(zǒu )私泛滥。

粤港澳大湾区作为中国改革开放的最(🔪)前端，通(🥪)过粤港(⛔)澳三地(🎊)携手，借助集装箱(xiāng )吞吐量世界(jiè )排名第三、第六(🦓)和第七(🏙)(qī )的三(🌠)大港口(📗)(kǒu )，形成(🐴)合力(lì )，在代表中(zhōng )国参与国际(jì )航运体系(⛅)改(gǎi )革(🧑)的过程(🕛)中(zhōng )，发(📎)出大湾(🥦)(wān )区的声音，参与国际海(hǎi )事行业规则(zé )的(🔤)制定，国(✍)(guó )际航(🐦)运体系(🎨)(xì )规则(🖱)的制定(dìng )，“我们所(suǒ )争取和对标(biāo )的，应该是伦敦，是(🎓)赫尔辛(👾)基，是哥(🙋)本哈根(🗻)，至少是新加坡，推动国际海洋(yáng )国际航运规(guī )则体(🌟)系的重(📻)(chóng )塑，由(🈵)一个(gè(🏷) )搬运工(🍍)成为(wéi )规则的制定(dìng )者。