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因此(cǐ )，在(zài )科(🐒)技创新，现代金(🦑)融(róng )，现(xiàn )代产(💥)业体系等领域(🏠)，粤港(gǎng )澳大湾(🐢)区强强联合以(💡)后所(suǒ )形成的(🥃)区域发展优势(🍟)和前(qián )景非常(🐻)看好。

因此，“无(wú(😪) )论从粤港澳大(🔬)湾区的四个(gè(🍙) )中心(xīn )城市来看，还是七个(gè )节点(diǎn )城市，彼此存在(🎖)较大(dà )差异(yì(🏩) )。

”王福强说，也正(🍔)(zhèng )因为(wéi )如此(🧜)，在规划纲要中(⚓)(zhōng )，只(zhī )对四个(⏪)中心城市予以(➗)(yǐ )定位(wèi )，对于(😹)其他各节点城(⛔)(chéng )市，只是从总(🙍)体上指出了一(⭕)个(gè )方向，并没(⛴)有强制要求珠(🕵)(zhū )江东岸一定(📎)是以电子信息(🚇)(xī )产业为主，珠(♟)江西岸一定(dì(🈳)ng )是先进装备制(🈯)造业为主，“规(guī )划纲要”中作出这样(yàng )的安(ān )排也是(🧖)考虑与广东省(🖕)(shěng )现有(yǒu )的产(🤴)业规划进行衔(🚊)接(jiē )。

在(zài )规划(🌫)纲要中，首要的(♊)(de )合作(zuò )就是建(🏎)设国际科技创(🏂)(chuàng )新中(zhōng )心。

然(🌛)而，粤港澳大(dà(🛋) )湾区(qū )的一个(🌗)重要使命，就是(🚳)为(wéi )了解决港(😎)澳长期发展稳(🏪)定(dìng )的问题，给(🕣)港澳打开发展(⏲)(zhǎn )的物理空间(🔺)和产业空间，因(✝)此，“规划纲要”提出(chū )建立(lì )内地与港澳深度合作(zuò(🌑) )示范(fàn )区。

从物(🏂)流和运输角(jiǎ(🈁)o )度，广州和深圳(⤴)的集装箱(xiāng )吞(💆)吐(🤐)(tǔ )量都远超(🍈)香港，主要(yào )原(🈵)因(yīn )是香港的(🕯)航运太过昂(á(🚒)ng )贵，因此，从规划(🍲)而言，希望(wàng )香(⏯)港在航运方面(🚀)更多转向(xiàng )租(🤑)赁、注册、融(🐮)资、保险(xiǎn )、(🆖)仲裁，即转向跟(🕟)航运相(xiàng )关的(🛸)现代服务业。

然(🤹)而，物理空间拓展的背后，需(xū )要人(rén )员、物资、资(🛋)金、信(xìn )息的(💺)(de )便捷有序流动(🍻)，而在(zài )这一(yī(🕳) )过程中，还存在(📎)诸(🐡)多(duō )有形(xí(🛰)ng )和无形的壁垒(🐑)。