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德国(💖)(guó )的每节高铁上都(dōu )设(🎯)有亲子(zǐ(🍹) )车厢。

这节车(🏵)厢(xiāng )通常由三(sān )个部分(🔺)组成，两(liǎ(✊)ng )端是和其(qí(📰) )他车厢类似的座(zuò )位，中(🛥)间(jiān )是布(🕖)满各种娱乐(lè )设施的儿(🕐)童乐(lè )园。

此(🕳)外，德国高(🙇)铁还提(tí )供一项特殊服(🏕)务，类似于(🕴)(yú )航空公司(🍰)的“无人陪伴”：如果家长(📇)不能与孩(🍳)子同(tóng )行，那(🍥)就委托铁路把孩子(zǐ )护(⛓)送到目的(🔌)地。

在增规模(mó )的同时，银(👯)保监(jiān )局(❗)设定利(lì )率(🌾)目标，规范银(yín )行服务收(⛎)(shōu )费，推进(👧)小微贷(dài )款(🚰)降成本(běn )。

会议提出，北(bě(🏽)i )京将加快(🤸)(kuài )实施6项举措和一(yī )套(🙉)指标体(tǐ )系(✔)：一是搭(🛁)建融(róng )资担保的平台(tá(👕)i )，设立总规(🕳)模不低于100亿(🥎)的(de )融资担保基金，整合政(🤔)策(cè )性融(🌳)资担保机构(⛴)组建融资(zī )担保集团；(🚖)二是搭建(🕙)小微(wēi )企业金融综合服(🙇)(fú )务平台(😨)，发挥北京金(🚏)融控(kòng )股集团作(zuò )用，充(🆘)分运用大(⛺)(dà )数据资源(🖊)(yuán )和社会信用管理(lǐ )制(🌰)度，推(tuī )动(🌧)信用贷款增长(zhǎng )；三是(🌌)设(shè )立不良(🗑)资产处置(🚘)(zhì )公司，盘(pán )活存(cún )量资(🍚)产；四(sì(🏠) )是完善贷款(😈)续(xù )贷的机制安排，鼓励(🥦)金融(róng )机(🔇)构不停贷、(🤶)不压贷、不(bú )断贷，应续(🔫)尽续，有效(✴)降(jiàng )低融资成本；五是(📺)完善信(xì(🦗)n )息对接机制(🕓)，建(jiàn )立企业数(shù )据库，定(🎬)期组织(zhī(🐪) )金融机构(gò(💵)u )与企业对接，减(jiǎn )少信息(🤰)不(bú )对称(😄)；六是进一(yī )步优化营(🤥)(yíng )商环境，制定新(xīn )的(👁)优化营(yíng )商环境政策措(🐈)施(shī )，继续(💉)为(wéi )企业(yè(🌓) )送上服务包(bāo )，解决发展(🚉)中(zhōng )遇到(🕧)的具体问题(🗄)。

建立反(fǎn )映科创、民营(📶)、小微企(🔩)业(yè )融资的指标体系，加(🐨)强监(jiān )测(🎇)分析，系统推(😕)进相关工(gōng )作。

小微企业(🥕)贷款余额(💍)1.2万(wàn )亿元，同(🕌)比增长(zhǎng )15%；小微企(qǐ )业(🐟)申贷获得(📉)率91%，同比提高(gāo )2个百分点(🎯)；小微(wēi )企业贷款(kuǎ(🛥)n )户数26万户，同比(bǐ )增加6万(💱)户(hù )。

但是(⭐)，目前争(zhēng )取(🏣)首批在(zài )科创(chuàng )板上市(🏇)的竞(jìng )争(🏃)十分激烈，各(🦁)省都列出了候选企业名(⏫)(míng )单，并由(🏽)省主要分管领导(dǎo )主抓(🌌)相关工作(🐡)。

新合资公(gō(💑)ng )司不会涉及目前滴滴的(🌿)现(xiàn )有业(🕯)务，但会参与(🦐)滴滴的(de )全球化布局和服(📼)(fú )务。