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在合作发展的(🥟)主题之(🈂)下，创新发展是粤港澳大湾区(🕡)的主线(🉑)。

在规划纲(gāng )要中，首要的合作(🛶)就是建(🕢)设国际科技创新中心。

从物流(📫)和运输(🔄)角度，广州和深圳的集(jí )装箱(✊)吞吐(tǔ(🐁) )量都远超香港，主要原因是香(🛸)港的航(🔭)运太过昂贵，因此，从规划而言(😵)，希望香(👔)港在航(🔃)(háng )运方面更多转向租(🙋)赁、注(🛑)册、融(😼)资、保险、仲裁，即转向跟航(👂)运相关(❓)的现代服务业。

而内地的(de )制造(🐕)业要转(😫)型升级，占领更广阔的市场，也(🔃)要走出(🕧)去，需要更高的平台。

“仅从科技(🏊)创新而(🎯)言(yán )，粤港澳(ào )大湾区的发展(🕶)也是不(📢)平衡的，但即使深圳有如此高(🥘)的研发(🤡)强度，依然没有一所世界一(yī(🕞) )流大学(🤲)，而香港(🍨)有四所。

科创如此，金融(🧢)也是如(♓)此，在广(👜)东，间接金融比较强，而(🏥)直接金(🔄)融比(bǐ(🍢) )较弱，香港则强于直接金融。

王(😇)福强表(😝)示，粤港澳大湾区具备做好这(📧)件事情(🖌)的物理本体，只是(shì )缺少协同(🚗)(tóng )和向(👭)航运价值链高端演化的规划(🐨)设计，而(👋)在这次规划纲要中，对海洋经(🧜)济的着(🤦)墨，使(shǐ )得这种合作协同成为(👺)可能。

香(🐖)港特区(👬)政府尽管提出在2022年，研(📦)发强度(⛹)达到1.5%，但(🉑)从投入来看，也只(zhī )有(🍍)450亿港元(🔝)，不及深(🍀)圳目前的一半。