快乐大本营2013727

二是对(🏂)外开放要(yào )实现(🐁)一个(💖)重大(dà )转变，从(🔞)商(👘)品(pǐn )和要素自由流(➰)(liú )动性开放，向规(🆖)则等制度性开放。

香(🕟)港是国际化的，是(📷)低(dī )税率的，商品(pǐ(🅱)n )供给是有限的(de )，如(🐠)果取消海(hǎi )关，势必(📞)造成走私泛滥。

香港经(📇)济增长缺乏(fá(🔑) )持(🔂)续稳固支撑(chēng )，澳门(😨)经济结(jié )构相对(🏁)单一、发展资源有(🤔)限(xiàn )，珠三角九市(🧛)市场经济体制有待(🏒)完善。

张燕(yàn )生认(💊)为，从(🗳)通(tōng )关便利化(💨)来(🧢)说(shuō )，现在已经有(yǒ(🚃)u )了很大的进步，比(🍗)如珠海、澳门之间(😩)采取“合作查验、(➿)一(yī )次放行”的模(mó(😼) )式，取消了两(liǎng )地(🐺)口岸之间的(de )缓冲区(😖)，直接把两个口岸连在(🗓)一起。

而在建(jià(💲)n )设(🐹)海洋强国的(de )过程中(⏬)，大湾(wān )区应有所(👢)担当(dāng )。

在“十二五(wǔ(🤴) )”“十三五”的时候，将(🎅)港澳做成专门的一(💄)(yī )章。

王福强认(rè(😌)n )为，产业的定(dìng )位不(🙂)宜(🏫)通过规(guī )划纲要的(🥣)方式予以明确，而(😽)应让各地根据自己(🤝)的现实基础(chǔ )，技(🕉)术条件，结合自身的(❤)谋(móu )划，市场主体(🏨)(tǐ )的参与度，以及国(🧠)内外的外部环境(🕔)，形成(🔓)自(zì )身定位。

张(🌭)燕(⏭)(yàn )生认为，在粤(yuè )港(🍍)澳大湾区内(nèi )有(😺)三道“关”，一道是物理(🥝)的“关”，即海关；一(🤼)道是信(xìn )息技术的(⛲)“关(guān )”；还有一道(🦖)(dào )是规则的“关(guān )”。

“香(🔬)港(📘)在法律、知识产权(🔤)保护、国际金融(🔉)方面的优势(shì )有目(🈶)共睹，但(dàn )目前香(🐤)港大部(bù )分的科研(⬜)主要(yào )集中于各(🈳)大专院校，而中游的(😠)技术转移及下(xià(🐁) )游的(🗓)工业创新(xīn )仍(🥕)比(👗)较缓慢，政府除了要(🎐)在(zài )中下游加大(🎌)资源投放，也需要更(🐱)加积极与工商界(🥍)对接，形(xíng )成一个完(⌚)整的(de )科创生态链(🍟)。

粤港澳大湾区(qū )作(🐈)为中国改革开放的最(〰)前端，通过粤港澳(🗯)三地携手，借助(zhù )集(🖱)装箱吞吐量(liàng )世(💫)界排名第三(sān )、第(🚛)六和第七(qī )的三(🐡)大港口，形成合力，在(💫)代表中国参与国(🤬)(guó )际(🕉)航运体系改(gǎ(⛱)i )革(Ⓜ)的过程中，发出大湾(💕)区的(de )声音，参与国(🙃)际海事行业规则的(⌛)制定，国际航运体(🌤)系规则(zé )的制定，“我(👦)(wǒ )们所争取和对(🚞)(duì )标的，应该是(shì )伦(🔶)敦，是赫尔辛基，是哥本(🤨)哈根，至少是新加(🚭)坡，推动国(guó )际海洋(👾)国际航(háng )运规则(🆙)体系的(de )重塑，由一个(😟)(gè )搬运工成为规(🐠)则的制定者。