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今年1月1日开(⛹)始，北京市在东城区(🚟)、西城区、(🔝)通州区试点推行道(✡)路路(lù )侧停车(chē )电子收(shōu )费，并(🔯)(bìng )对道路(lù )周边认(🐻)(rèn )证居民(mí(🈚)n )停车实行(háng )价格优(🧦)(yōu )惠。

2013年(nián )至2017年，北京市交通委、(🌨)城六区政府一共实(😭)施了疏堵工(🎻)程718项。

这些措施基本(🚤)上解决(jué )了车辆(liàng )相互交(jiāo )织(🧣)，尤(yóu )其是公(gōng )交车(🦏)和(hé )社会车辆相互影(yǐng )响带来(😻)(lái )的交通(tōng )拥堵。

电(🎭)子停车收费(🐽)、定制公交的推出(😎)，让新科技像新开发的“良药”，使城(☝)市(shì )交通运(yùn )行更(🌜)加(jiā )高效。

2018年(🐀)12月，8号线三(sān )期(珠市(📐)口(kǒu )站-五福(fú )堂站)、8号线四期(🔴)(五福堂站-瀛海站)、(🗂)6号线西延(海(🧒)淀五路居站-金安桥(🍇)站)开通。

全市专用道施(shī )划达到(❓)(dào )900余公里(lǐ )，京通(tō(🕎)ng )、京开(kāi )、京藏(cáng )、京港澳及(🤔)三环(huán )路实现(xiàn )专(😋)用道(dào )贯通(🎁)。

通勤族多了，北京到(🦊)武清的上班族还自发建立起了(🔞)一个“高铁通勤朋友(😲)圈(quān )”，“圈子里(😓)(lǐ )已经有(yǒu )了400多人(🌤)(rén )，多是(shì )和我一样(yàng )的年轻(qī(😾)ng )人，遇(yù )到困难大家(😮)都会在群里喊一声，互帮互助的(🚿)氛围让我觉得两个城市都很有(🍼)温度。

从街区(qū )到胡(🗓)同(tóng )，从院(yuàn )外到院(yuàn )内，这(zhè )种(⛵)循序渐进、细(xì )微(🍴)精致(zhì )的更(🏾)新(xīn )方式使(更)新与(📫)老(城)同框，不但留住了老北京胡(🚶)同四合院的格局、(👊)肌理，还留住(🌺)了(le )原住民(mín )、老街(🎯)(jiē )坊，留(liú )住了老(lǎo )北京的(de )乡愁(💂)，使(shǐ )老城有(yǒu )了新(🤫)动(dòng )能、新(xīn )生机。