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双(shuā(😹)ng )井地区(📹)(qū )的疏堵改造和三环路(lù )公交专(zhuān )用道的施划，大幅(💪)缓解了(le )双(shuāng )井(📎)桥的(de )拥(🏕)堵情况(❣)。

最高优(🚺)惠(huì )8.5折(⚓)，这(zhè )张小小的卡片引来了京津“跨城通(tōng )勤”族的特别关注，当日现(xià(✳)n )场抢购(🛏)的背后(🥢)透着一(📩)股热烈(🥡)(liè )的需(😊)求(qiú )。

地铁、公交密集织(zhī )网，年(nián )年都有地铁新线开(🎪)通，绿色(🚴)(sè )交通(🐴)供(gòng )给(👾)能力的(😅)不断提(🛰)升，大大(⏫)缩(suō )短了市民出行的时间。

“轨(guǐ )道上的(de )京津冀”骨架初(🍹)步形成(➖)

双(shuāng )井(🍹)(jǐng )桥的(💘)疏(shū )堵(🌭)只是五(🤬)年来北(🧟)京众(zhòng )多“疏(shū )堵手术”中的一例。

2016年，同(tóng )事们听(tīng )说他在武清买房子(🎀)，在中关(🤺)(guān )村上(🐽)班，还都(😥)觉得是(🥐)件稀罕(hǎn )事儿，如今随着城际列车班(bān )次的年(nián )年加密，优惠卡的推(🎞)出，时(shí(🤣) )速的提(🌖)(tí )升，不(🐵)少同事(♎)也加入(🙂)(rù )到了高(gāo )铁通勤族。

北京—石家庄、北京—天津，五(👹)年来，京(👽)津冀铁(📖)(tiě )路(lù(⚽) )交通一(💺)(yī )体化(🌳)骨骼系(🈴)统逐步确(què )立，三(sān )地不仅形成了一小时交通圈(quān )，通勤(qín )优惠举措(🚰)的频繁(🍮)落地(dì(🏟) )，让“双城(🦇)”通勤生(〰)活变成了部分(fèn )职场员(yuán )工的一种生活常态。

今年1月(yuè )1日开始，北京(🔓)市在东(👸)城区、(🏦)西城区(🏡)(qū )、通(🎸)州区试(🤥)点推行道(dào )路路侧(cè )停车电子收费，并对道路周(zhōu )边(🔣)认证(zhè(🔸)ng )居民停(🈸)车实行(⛱)价格优(🚒)惠。