网王同人之星炎天下

科(kē(🍃) )创(chuàng )如此，金融也(🐟)是(🙍)如此，在广(guǎng )东，间接金融(🕳)比(🏇)较强，而直(zhí )接(💳)(jiē )金融比较弱，香港则强于(🐄)(yú(🚚) )直(zhí )接金融。

而珠三角九(🎼)市则发(fā )展不平(⌛)衡(👾)，处于不同阶段，有的在工(🚒)业(🍙)化后期，有的在(zài )创(chuàng )新经济发展阶段，有(✈)的(⚽)在服(fú )务经济阶段，形成(🖥)了一定梯(tī )队。

比(🎒)如广州在基础研究领(lǐng )域(📸)(yù(🚎) )有一定的优势，深圳在创(🦒)(chuàng )新(xīn )链的前端(🚾)和(🎰)后端都有一定的(de )优势，因(🌴)此(📻)可以对相关科(🦂)创(chuàng )成(chéng )果进行转化。

”王福(🎧)强(⏪)说(shuō )，也正因为如此，在规(🕋)划纲要(yào )中，只对(😩)四(🤡)个中心城市予以(yǐ )定位(🛌)，对(🆔)于其他各节点城市(shì )，只是从总体上指出(🚽)了(♋)一个方(fāng )向，并没有强制(🚲)要求珠江东(dōng )岸(🌃)一定是以电子信息产业为(🚤)(wé(♍)i )主(zhǔ )，珠江西岸一定是先(👖)进装备(bèi )制造业(🤯)为(💐)主，“规划纲要”中作出这样(💃)的(🌪)安排也是考虑(👹)(lǜ )与(yǔ )广东省现有的产业(🔲)规(👙)划进(jìn )行(háng )衔接。

而从金(🔩)融角度，目前(qián )香(😦)港(🌸)的金融更多的是财富管(👮)(guǎ(🥏)n )理，为最高端最高增值的一(yī )小(xiǎo )部分人(👼)服(🍭)务，从“规划纲要(yào )”角度，希(🤣)望香港的金融今(🕛)(jīn )后能够转向更多为实体(⛸)经(📽)济(jì )服(fú )务，为科技创新服务，为绿(lǜ )色发(💭)展(⏯)服务，为普惠金融服(fú )务(🚪)。

从(🏼)物流和运输角(💬)度，广(guǎng )州(zhōu )和深圳的集装(😾)箱(🍙)吞吐量都(dōu )远(yuǎn )超香港(🐭)，主要原因是香港(🎷)的(📁)(de )航运太过昂贵，因此，从规(🗂)(guī(🚾) )划而言，希望香港在航运方(fāng )面(miàn )更多转(⛲)向(🛣)租赁、注册、融资(zī )、(🐇)保险、仲裁，即转(🥧)向跟航(háng )运相关的现代服(🙇)务(🚤)业。

尽管(guǎn )目(mù )前中央和香港都在科创合(🚈)作(🚔)(zuò )方面出台了许多政策(🤓)，但(🤵)在(zài )史维看来(🥖)，大湾区各个城市(shì )不(bú )可(🕔)单(🎃)靠这些政策就完全自(zì(🤑) )成(chéng )一体，他建议(📊)在(🚔)科创方面，各城市可以错(📬)位(✅)发展，资源(yuán )共享，比如共建大湾区人才(cá(🌧)i )库(😰)(kù )等，形成一个竞争合作(🐐)的良(liáng )性体系。

除(😡)了陆域的协同合(hé )作，王福(🌐)强(🦈)更看重的是海域(yù )的(de )协同合作。

区域发展(🍘)空(🙏)间面(miàn )临瓶颈制约，资源(⚽)能(🕸)源约束(shù )趋紧(🉐)，生态环境压力日益增(zēng )大(🤒)(dà(✨) )，人口红利逐步减退。