美食的俘虏131

北京—石(shí(🌮) )家庄、北京—天(🤮)津(💶)(jīn )，五年来，京津(jī(🎊)n )冀(jì )铁路交通一(🚩)体(🍅)化(huà )骨骼系统逐步确立(lì )，三地不仅(💶)形成(chéng )了一小时交(🎯)通圈，通勤优惠举(💌)措(🌔)的频(pín )繁落地，让“双(shuāng )城”通勤生活(🥥)变(📚)成(chéng )了部分职场员工的(de )一种生活常(🕞)态(💽)。

以东三环北向南(🚚)方(fāng )向(xiàng )为例，目(🐉)前(🚓)，双(shuāng )井桥区高峰拥堵时(shí )间明显(⏱)减(🙅)少，社(shè )会(huì )车辆和(💂)公交车通(tōng )行均(🥝)提(🚍)速不少。

从(cóng )街区(🛷)到胡同，从(cóng )院(yuà(📸)n )外(🛣)到院内，这种(zhǒng )循序渐进、细微精(jī(🚱)ng )致的更新方式使(shǐ(🏨) )(更)新与老(城)同框(❄)，不(✒)但留住了老北京(jīng )胡同四合院的(😅)格(🌭)(gé )局、肌理，还留住(zhù )了原住民、老(🍫)街(🤟)坊(fāng )，留住了老北(💅)京(jīng )的乡愁，使老(🎅)城(🛂)有(yǒu )了(le )新动能、新生机(jī )。

“到武清(🏋)的(👺)二等座票38.5元，按每个(gè )月(yuè )22个工作日(🌃)计(🎳)算，一个月的高铁(🍈)花费(fèi )是1694元，我买(😾)了(💁)2017年(nián )推(tuī )出的京津城际同(tóng )城优(🍡)惠(🎷)的8.5折卡，一(yī )个月只(🏙)需要花1440元(yuán )，再加(🤽)上(🏢)往返的地(dì )铁票，一个月的交(jiāo )通(🎯)费(✖)用1700元左右。

建成后，北京到张(zhāng )家口的(🧟)时间将缩短(duǎn )到1小(🌝)时以内。

今(jīn )年1月(🌵)22日(🐘)，姬春明和(hé )这(zhè )张小卡片相处了(☔)(le )近(🏸)20个月，每天往(wǎng )返200公里上下班，京(jīng )津(🖖)(jī(💹)n )车轮上的“双城(ché(✋)ng )”生活让他有很多(👜)(duō(🏀) )话想说。

城际铁(tiě )路(lù )是交通的大(⛄)骨(🍪)架(jià )，它们的生长拉(🦔)伸(shēn )了城市的触(🎲)角(💯)。

今年1月1日开始，北(běi )京市在东城区(🏳)、(♊)西(xī )城区、通州区试(shì )点推行道路(🛠)路侧停(tíng )车电子收(🔲)费，并对(duì )道路周(🈺)边(😐)认证居(jū )民停车实行价格优(yōu )惠(🏕)。

地(🚶)铁、公交密(mì )集织网，年年都(dōu )有地(🍶)铁(🏢)新线开通，绿(lǜ )色(🥋)交通供给能力(lì(🍈) )的(🎙)不断提升，大大(dà )缩短了市民出行(🧝)(há(😥)ng )的(de )时间。