绿巨人电影

区域发展空(🍢)(kōng )间面临瓶(🚦)颈制约，资源(📭)能源约束趋(⛸)紧(jǐn )，生态环(⛳)境压力日(rì(🕯) )益增大，人口(🤶)红利(lì )逐步(🔃)减退。

协同合(🕴)(hé )作是规划(⬛)的核心

区(qū(🔟) )域发展空间(😣)面临瓶(píng )颈(〽)制约，资源能(🙂)源(yuán )约束(shù(🦎) )趋紧，生态环(🚚)(huán )境压(yā )力(lì )日益增大，人口(kǒu )红(hóng )利逐步减退。

然而(ér )，目前香港的资质(📍)(zhì )、标准、(🎩)规则等都(dō(🍰)u )是按照英美体系，也(🔎)正因为如此(🍍)，张(zhāng )燕生认(🕐)为，香港的(de )优(💜)势是国际化(💬)，因(yīn )此应该(🎡)更多地向外(🌜)(wài )走，进一步(💰)开放，而非更(🥂)多地向内地(🐾)(dì )开放。

对此(🚆)，香港(gǎng )科技(🛫)大学校长史(💗)维(wéi )深有(yǒ(🔲)u )感触，他向《中(✊)国(guó )新闻周(🎠)刊》介绍，香(xiāng )港受限于地域、历(lì )史等因素，经济形(xíng )态比较单一，大湾(wā(🐦)n )区的建设可(🖖)以让香(xiāng )港(🤤)的创新创业(🥤)在更(gèng )丰富健康的(💋)形态下(xià )发(🧝)展，有助于科(🛂)技(jì )初创企(🏥)业的成长。

从(🛶)物流和运输(💁)角度(dù )，广州(💶)和深圳的集(🥎)(jí )装箱吞吐(📞)量都远超(chā(🚿)o )香港，主要原(🏌)因是(shì )香港(🐬)的航运太过(🤪)昂(áng )贵，因此(🏚)，从规划(huá )而(⛅)言(yán )，希望香港在航运(yùn )方(fāng )面更多转向租赁、注册、融资、保险(xiǎn )、仲裁，即转向(🎨)跟(gēn )航运相(👖)关的现代服(🐫)(fú )务业。