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如今(🦀)(jīn )，夏启玲回家(🏧)停车再也不(bú(🙎) )是(shì )一块心病(🌲)，社区闲(🏷)置空(kōng )地(dì )被(🐅)利用了起来，变(🕘)身居民(mín )停车(⬅)场，认证居民还可以(yǐ(🤠) )享受停车优惠(🎸)价格。

摄影(yǐng )/本(🐾)(běn )报记者 黄亮(🈁) 林辉

今年1月(yuè )1日(rì )开(🚚)始，北京市在东(🐄)城区(qū )、西城(📳)区、通州区试点推(tuī(⛵) )行(háng )道路路侧(👇)停车电子收费(👶)，并对道路周边(⛷)认证居民停(tíng )车(chē )实(⏸)行价格优惠。

这(📑)些措(cuò )施(shī )基(🐘)本上解决了车(🍺)辆相互(🌕)(hù )交(jiāo )织，尤其(🔴)是公交车和社(🔕)(shè )会(huì )车辆相(🕧)互影响带来的交通(tō(🎉)ng )拥堵。

2013年以来，累(💒)计优化(huà )线路(🥟)1003条次，夜班线路(🤫)由2009年(nián )末(mò )的15条增至(🤩)36条，减少重复(fù(😫) )线(xiàn )路长度3466.7公(🗒)里，解决573.5公里(lǐ )有(yǒu )路(🌳)无车问题，方便(⛳)了1493个(gè )小(xiǎo )区(🏥)居民出行。

电子(🧓)停车收(shōu )费、定制公(🏘)交的推出，让(rà(🐬)ng )新(xīn )科技像新(🙃)开发的“良药(yà(🍥)o )”，使城市交通运行更加(🐼)(jiā )高(gāo )效。

这些(👞)措施基本上解(🈂)(jiě )决(jué )了车辆相互交(🌸)织，尤其是(shì )公(🙂)交车和社会车(☔)辆相互影(yǐng )响(😴)带来的交通拥堵。