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上海的科创中心(xīn )则更加重视国际影响力(lì )，发挥上海的影响力，整合国际国内的创新资(zī )源(🛁)，提升(🗿)科创(🖤)能力(💿)。

极(jí(⏭) )点带(😑)动，轴(🌔)带支(🤢)撑

一(😥)是(shì )海洋经济，积极推动路(lù )上科技下海，提升海洋(yáng )经济的技术保障能力，通(🎳)过产(🍹)业的(😷)支撑(🚠)，成为(💁)国家(⬇)重大(⬛)战略(🐃)保障(😰)实施(🔽)区。

同(tóng )时，在指导思想或推动(dòng )理念上，过去多是单一(yī )行政区的规划，更多强(qiáng )调发展，而此次规划是(shì )跨区域跨制度的规划，更加强(🙉)调合(🕓)作。

从(⛑)物流(🕹)(liú )和(🚿)运输(🔌)角度(🔨)，广州(🧑)和深(🚰)(shēn )圳的集装箱吞吐量都远(yuǎn )超香港，主要原因是香(xiāng )港的航运太过昂贵，因(yīn )此，从(🔆)规划(🚖)而言(😉)，希望(🐚)香港(😨)在航(🔒)运方(🏰)面更(🙇)多转(🐍)向租(📈)赁、注册、融资、保险、仲裁，即转向跟航运相(xiàng )关的现代服务业。

张燕(yàn )生向《中国新闻周刊》介绍，从研发强度这一(yī )个指标来看，在(🍜)粤港(🎰)澳(à(🐙)o )大湾(🎗)区，深(🎪)圳的(⛎)研发(🔴)强(qiá(🚋)ng )度是(🔶)4.13%，2017年投入创新的经(jīng )费是900亿人民币，广州的(de )研发强度是2.5%，超过了OECD的(de )平均水平(2.4%)。

因此，“无论(😐)从粤(🍌)港澳(🔯)大湾(👰)区的(🛄)四个(✊)中心(🍹)城市(🧛)来看(📵)，还是七个节(jiē )点城市，彼此存在较大(dà )差异。