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香港(gǎ(🤯)ng )经济增长缺乏(fá(🤬) )持续(xù )稳(☔)固(🤐)支撑，澳门经济(🎛)结构相对(duì )单一、发展资(🔓)源有(yǒu )限，珠三角(🍍)(jiǎo )九市市场(🗻)经济体制(zhì )有(⏳)待完善。

此前，在“十(🐩)五”“十一五(🍄)”的(de )规划(huá )中，都只(🐥)是(shì )有一段涉及港澳内(nè(📋)i )容。

在张燕生看来(🤓)，内地和港(gǎ(🛍)ng )澳发展的不平(🦑)(píng )衡，造成了三道(🎟)(dào )“关”的存(⛰)在。

“也就是说，在香(🏽)港(gǎng )的优势领域(yù )，规划纲(😰)要将(jiāng )其放(fàng )在(🔫)一个重点位(👧)置上，而将广州(😸)(zhōu )、深圳放在一个配(pèi )合(👁)的角色。

此前在规(💀)划编(biān )制过(🏏)(guò )程中，粤港澳(📝)三地对于自身的(🕵)(de )定位尤为(💺)关注(zhù )，课(kè )题组(🗒)副组长(zhǎng )、中国国际经济(⬇)交(jiāo )流中心产业(🥑)规划部部长(🍂)王福强(qiáng )向《中(🤩)国新闻(wén )周刊(kā(🌡)n )》介绍，香(xiā(💙)ng )港此前一直有较(🎰)大(dà )顾虑，担心自己的(de )三大(🌼)中心和(hé )航空枢(😲)纽地位(wèi )被(🅱)取(qǔ )代，而这一(💘)定位是写在香港基(jī )本法(🎾)中，不能动摇(yáo )。

极(🤫)点带动(dòng )，轴(🗜)带支撑

为(wéi )了(🎳)满(mǎn )足更多旅客(👍)的需求，特(🍦)别(🤜)开通(tōng )了穿梭(🚵)巴士和(hé )跨境(jìng )直通巴士(⛽)两(liǎng )种客车交通(🏷)方式，此外，还(🔮)有少数具备两(📈)地牌照(zhào )的商务(📳)出租车(chē(🕗) )。

从(cóng )这个角度来(💰)(lái )讲，国家终于认识(shí )到要(🥊)用好香港这一(yī(🚮) )点。

之所以(yǐ(🏷) )这样定位，在(zà(📡)i )张燕(yàn )生看来，香港正面临(🐕)着一系列(liè )发展(🏻)的短板，亟待(✔)(dài )转型。