强心脏20110308

尽(jìn )管目前(😼)中央(🚒)和香港都在科创合作(zuò )方面(🚶)出(chū(❗) )台了许多政策，但在史(🐶)维看来(🕗)，大湾(🕒)区(qū )各个(gè )城市不可(🚏)单靠这(🥦)些政(⏬)策就完全自(zì )成(chéng )一(💞)体(tǐ )，他建议(🦀)在科创方面，各城市可(🔣)(kě )以(yǐ )错位(🌴)(wèi )发展，资源共享，比如(⛸)共建大湾(wān )区人才(cái )库等，形成一(😨)个竞(🔶)争合作的良性(xìng )体系。

从这(zhè(🍶) )个角(🕟)度来讲，国家终于认识到要(yà(♋)o )用(yò(🧙)ng )好香(xiāng )港这一点。

粤港澳大湾(🆖)区作(🐄)为中(zhōng )国改革(gé )开放(💸)的最前(👚)端，通(🥀)过粤港澳三地(dì )携手(🆓)，借助(zhù(🎓) )集装(😰)箱吞吐量世界排名第(🥉)三、第(dì )六(🏭)(liù )和第(dì )七的三大港(🌚)口，形成合力(🍀)，在代(dài )表(biǎo )中国(guó )参(📦)与国际航运体系改革的过程中(zhō(🐥)ng )，发出(🍌)(chū )大湾区的声音，参与国际海(🏠)事行(🥦)(háng )业规则(zé )的制(zhì )定，国际航(🍗)运体(🔌)系规则的制定，“我们(men )所争取和(🌶)对标(🈶)的，应该是伦敦，是赫尔(🍶)(ěr )辛基(🦀)，是哥(😐)本哈根，至少是新加(jiā(🌑) )坡，推(tuī(🥢) )动国(🛰)(guó )际海洋国际航运规(🌏)则体系的重(🍁)塑(sù )，由一(yī )个搬运工(🕧)成为规则的(🍘)制定者。

对(duì )此(cǐ )，香(xiā(🔽)ng )港科技大学校长史维深有感触，他(🚽)向《中(🥫)国新闻周刊》介绍，香港受限(xià(🧓)n )于地(🐙)域(yù )、历(lì )史等因素，经济形(🏢)态比(🎍)较单一，大(dà )湾区(qū )的建设可(😻)以让(⏭)香港的创新创业在(zà(🏎)i )更丰富(🕡)(fù )健(⏬)康的形态下发展，有助(🎒)于科技(📉)(jì )初(➰)创企(qǐ )业的成长。

目前(🤯)，为了有效拓(🍛)展港澳(ào )的(de )发展(zhǎn )空(💂)间，珠海的横(🥐)琴、广州的南沙(shā )和(🦆)(hé )深圳(zhèn )的前海，三个自贸区都为(😔)港澳(😓)提(tí )供了多(duō )元的物理载体(🏽)，珠三(📧)角九市为港(gǎng )澳提供(gòng )了若(💗)(ruò )干(🦉)平台，包括飞地、园区等，支(zhī(😏) )撑(chē(✌)ng )港澳(ào )的再工业化。

此(🚌)外，各个(🍐)城市(🔋)关(guān )注于自(zì )身的发(🧘)展重点(🏉)，特别(🐜)是产业方面(miàn )，希望(wà(😃)ng )国家能支持(🤣)某一种产业，某个产业(🖇)集(jí )群(qún )，某(mǒu )一个项目在某个地(🤽)方落地，明确(què )每(měi )个地(dì )方的发(📪)展方(🤙)向。

从现代产业体系(xì )来说，就(🔄)会形(⛵)成一种相互支撑、相互协(xié(🦒) )作的(🦐)局(jú )面，比如香港的现代服务(😃)业必(👍)须依托(tuō )内(nèi )地的(de )制(🎥)造业基(🛳)础，才(🔤)能发挥其优势。

而对于(💍)(yú )广东(🐱)两个(🧜)中心城市广州和深圳(🚈)而(ér )言，分(fè(🐦)n )别被定位为国际大都(🎉)市和具有世界影(yǐng )响(xiǎng )力的(de )创新(🍁)创意之都，也与两个城市经(jīng )济(jì(🔙) )发展(😉)(zhǎn )的特点和重点息息相关。

而(🍮)对于(🍛)(yú )广东两(liǎng )个中心城市广州(👘)和深(🤦)圳而言，分(fèn )别被定(dì(🐽)ng )位为(wé(💬)i )国际(⤵)大都市和具有世界影(🌃)响力的(🤺)(de )创(chuà(🚅)ng )新创(chuàng )意之都，也与两(🛴)个城市经济(🧟)发展(zhǎn )的(de )特点(diǎn )和重(🎁)点息息相关(🖨)。

香港特区政府(fǔ )尽管(🐻)提(tí )出在2022年，研发强度达到1.5%，但从投(🏉)入来(lái )看(kàn )，也(yě )只有450亿港元，不及(♒)深圳(🤤)目前的一(yī )半(bàn )。