中国好声音第7期完整版高清

以港(🍽)珠澳大(🍖)桥为(wé(🐠)i )例，过去(qù )的(🐌)重点是(shì )建设，今(jīn )后的(🥚)重(chóng )点(🧜)(diǎn )则是(🍅)运(yùn )营(yíng )，如(🦂)何(hé )让(ràng )三地的(de )车(chē )更(📿)便利地(🥤)(dì )通行，如(rú )何激发港(gǎng )澳单排车(chē )的用桥(📮)热(rè )情(🙎)，如何(hé )为乘客提(tí )供更好的服务，这些都是(🐠)软连接(🧜)。

张燕生认为(🤺)，在粤港澳大湾区内有三道“关”，一(🦈)道是物(㊗)理的“关”，即海(👠)关；一道是信息技术的(🌠)“关”；还(🧓)有一道(🧀)是规则的“关(💝)”。

这(zhè )11个城市，通过陆(lù )海(🕟)(hǎi )以及(🐟)公(gōng )路(💗)(lù )、铁路(lù(⛵) )、高铁、机(jī )场所形成(💞)(chéng )了轴(🈯)带的(de )支(😏)撑作用(yòng )，辐射粤(yuè )西粤东粤(yuè )北地(🏭)区和(hé(🕘) )9+2城市周边(biān )地区的辐(fú )射，最终通过整个粤(🚍)港澳大(👸)湾区向东南(🚥)亚地区辐射。

这些合作平台不但(👬)支撑了(🎸)港澳的发展(🥙)，解决了就业，也为内地发(🏉)展提供(😟)了一个(🍪)很好的契机(🐱)，引入香港(gǎng )的一些元(yuá(🌛)n )素进来(🖇)，比如鼓(📡)(gǔ )励(lì )港澳(👫)医(yī )师(shī )在内地(dì )执(zhí(🍠) )业，香(xiā(🌽)ng )港(gǎng )教(✔)育机构(gòu )在内地独(dú )立办学等(děng )，既(➰)解决(jué(🚻) )港澳的空(kōng )间问题，也有助于(yú )倒逼国内(nè(💲)i )深层次(♟)改革。

从这个(🍶)角度来讲，国家终于认识到要用(💰)好香港(💳)这一点。

然而(🆙)，目前香港的资质、标准(🥩)、规则(🎟)等都是(👾)按照英美体(🥔)系，也正因为如此，张燕生(🌒)认(rèn )为(🍘)，香港(gǎ(⛑)ng )的优势是(shì(Ⓜ) )国际化，因此应(yīng )该(gāi )更(🤘)多地(dì(🏩) )向(xiàng )外(💅)走，进(jìn )一步开放(fàng )，而非更(gèng )多地向(🏃)内(nèi )地(🐁)开放。

以港珠澳(ào )大桥为例(lì )，过去的(de )重点是(🍆)建(jiàn )设(💴)，今后的重点(🛋)则是运营，如何让三地的车更便(🏘)利地通(💦)行，如何激发(👗)港澳单排车的用桥热情，如何为(🙉)乘客提(💢)供更好的服(🏕)务，这些都是软连接。

从一(📺)个地理(🙁)(lǐ )的共(🏵)同体(tǐ )，向经(🍳)济(jì )的共同体(tǐ )，再向(xià(🙀)ng )社(shè )会(🅾)的共(gò(⏬)ng )同(tóng )体转变(biàn )。

2018年10月23日，港珠澳大(dà )桥(🧘)正式开(🍯)(kāi )通，这座(zuò )经过6年论(lùn )证，9年建(jiàn )设完成的(🏩)(de )跨海大(🚏)桥(qiáo )，却因通(👣)车率不高而受到诟病。

2018年10月23日，港(🎒)珠澳大(💏)桥正式开通(😦)，这座经过6年论证，9年建设完成的(🕊)跨海大(✅)桥，却因通车(➡)率不高而受到诟病。