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“在(zài )一(🏟)种(zhǒng )此(🔝)长(😉)彼消的(🧚)(de )发展过程(👹)中，由(yóu )市(🍙)场主导自(🚖)动形(xíng )成(🍶)。

协同合作(🗽)是(shì )规划(✖)的核心

粤(🐥)港澳大湾(🚍)区的科创(👼)中心则定(🌃)位为(wéi )协同创新，重点(diǎn )就要利用好港澳(ào )的创新资源，整(zhěng )合国际的产业资(zī )源，因此，除了(le )地域的协同以外(wài )，还有创新链条(tiáo )的协同(🥠)。

而江门(mé(⚫)n )、肇庆、(🚠)佛(fó )山几(🦑)(jǐ )个城市(🎄)则为(wéi )自(🖤)己(jǐ )是(🔶)否(🌝)是辐射(🐺)(shè )粤西(xī(🤗) )的门户城(🀄)市(shì )而争(🏖)辩。

张燕生(🤜)(shēng )认为，在(🕋)粤港澳(à(🛌)o )大湾区内(🙊)有三道(dà(🥈)o )“关”，一道是(🥀)物理的“关(😩)”，即海关；一道(dào )是信息技术的“关”；还有一道(dào )是规则的“关”。

在王福强看来(lái )，创新不光是传(chuán )统理解层面的科(kē )技创新，更重要(yào )的是(🐀)制度创(chuà(♉)ng )新。

在合作(💳)发展(zhǎn )的(😵)主(zhǔ )题之(😎)下，创(chuàng )新(🍺)发(fā )展是(🕯)粤港澳(📲)(ào )大湾区(👌)的主线。

按(🐘)照“规划纲(🤛)要(yào )”要求(⤴)，粤港澳(à(🐨)o )大湾区将(👰)加强基础(📶)设施的互(🔛)联互通，更(💬)好发挥港(🔲)珠澳大桥作用(yòng )，加快建设深(圳(zhèn ))中(山)通道、深(圳(zhèn ))茂(名)铁路等重要(yào )交通设施，但在(zài )王福强看来，根(gēn )据规划，未来除(chú )了注重硬连接外(wài )，更(🤡)应注重(chó(🧤)ng )软连(lián )接(📅)，即通关(guā(🈳)n )的便(biàn )利(🤓)化。