欲望法则

一是海洋经济(jì )，积极(🎤)(jí )推动路上科(➡)技(🉑)下海，提升海洋经济(👯)的技术保障能(🛺)(né(📻)ng )力(lì )，通过产业的支(🐜)撑，成为(wéi )国家重大战略保障实(shí )施(🌴)区。

除此之外，海关和边(😞)(biān )检(jiǎn )共用“一(💕)站(🍜)式”电子验放(fàng )系(xì(❌) )统采集的信息(🛫)，通(🈵)(tōng )过指纹(wén )和人脸(🏤)识别系统对同(✊)(tóng )一台出(chū )入境车辆(🌘)和驾驶员进(jìn )行(háng )同(⚓)步验证、自动(🕡)放行等方(fāng )式；此外(🆚)，内地和港(gǎng )澳(🌼)推(🍂)行(háng )电子签名证书(🍓)等文件(jiàn )互认(🐛)，一(🔸)个文件只需给海关(🎷)(guān )审(shěn )核一次就可以，这些都大(dà )大(💳)提高了通关的效率(lǜ(✖) )。

而从(cóng )金融角(🎰)度(🦎)，目前香港(gǎng )的(de )金融(💎)更多的是财富(🔷)管(🚠)理，为(wéi )最高端最高(⏳)增值的(de )一小部(🏥)(bù )分人服务，从“规划(huá(🌦) )纲要”角度，希望香港的(🥊)金(jīn )融(róng )今后(🧛)能够转向更多为实体(⏳)(tǐ )经济服务，为(🙉)科(🍊)技创(chuàng )新服务(wù )，为(🖕)绿色发展服务(🦌)，为(🥜)普惠金融服务。

在粤(🛁)港澳(ào )大(dà )湾区发展战略研究课题(🚣)组(zǔ )副组长王福强看(🔇)来，规划纲(gāng )要(❄)是(✂)一个跨越制度的(de )规(🤐)(guī )划，是首次由(🚾)国(🎀)家规范性(xìng )文(wén )件(😫)进行两种制度(🎧)的规划，也是首次将港(🍺)澳放进(jìn )规划之(zhī )中(🎚)。

同时，在指导思(🌦)(sī )想(xiǎng )或推动理念上(🐺)，过去多是(shì )单(⬛)(dā(😚)n )一行政区的规划，更(🐰)多强(qiáng )调发展(👑)，而(🕧)此次规划(huá )是跨区(🦑)域跨制度的规划，更(gèng )加(jiā )强调合作(🈵)。

”王福强说，也正因为如(🐰)此，在规(guī )划纲(😟)要(🏅)(yào )中，只对四个中心(🏔)城(chéng )市予以定(📅)位(🖍)，对于其他各节(jiē )点(🥝)(diǎn )城市，只是从(🏀)总体上指出(chū )了一个(🌹)方向，并没有(yǒu )强制要(yào )求珠江东岸(🕗)一定是以(yǐ )电(diàn )子信(🐏)息产业为主，珠(👾)江(📗)西(xī )岸(àn )一定是先(🚿)进装备制(zhì )造(🔞)业(💲)为(wéi )主，“规划纲要”中(📁)(zhōng )作出这样的安排也是考虑与(yǔ )广(⚾)(guǎng )东省现有的产业规(😿)划进行(háng )衔接(🍛)。