喜儿传

2018年10月23日，港(gǎ(😷)ng )珠澳大(📊)桥正式(shì )开通，这座(🖍)经过6年(🍼)论证，9年建设完成的(de )跨海大(🈵)桥，却因(⛷)通车率不(bú )高而受到诟(gò(🏣)u )病。

四个(😊)中心(xīn )城市确定后，规划通(⛸)过三(sā(🏗)n )个极点，将七(qī )个节点城市(🍥)(shì )带动(🍩)起来。

张(zhāng )燕生习惯于从三(🏖)个指标(🏎)评(píng )估一个地区的(de )创新力(💔)，一(yī )是(🛵)看创新的投(tóu )入，即研发强(🛁)度，也就(🕎)是(shì )全社会研究与(yǔ )试验(💙)经费支(✒)(zhī )出占GDP的比例；二(🗑)是看产(🏣)出，也就是创新(xīn )投入所带(📇)来的(de )发(💈)明专利申(shēn )请的增长和授(🎥)(shòu )权的(🍳)增长；三是看影响，看全员(🥎)劳动生(🐁)产率的增长(zhǎng )，看全要素生(🍚)(shēng )产力(🔰)的增长(zhǎng )，以及科技进(jìn )步(🙄)贡献率(🕥)的增长。

因此，在科技创新，现(⤵)代金融(😊)，现代产业体系(xì )等领域，粤(😖)港澳大(👇)湾区强(qiáng )强联合以(🛒)后所(suǒ(🔗) )形成的(😅)区域(yù )发展优势和(👸)前(qián )景(❓)非常看好(hǎo )。

“仅从科技(jì )创(🏼)新而言(🏾)，粤(yuè )港澳大湾区(qū )的发展(🐂)也是不(🐂)(bú )平衡的，但(dàn )即使深圳有(🐚)如(rú )此(😒)高的研发强度，依然没(méi )有(🐏)一所世(🙌)界一(yī )流大学，而(ér )香港有(🌒)四所。

从(🎲)物流和运输角度，广州(zhōu )和(🏓)深圳的(👖)集装(zhuāng )箱吞吐量都(dōu )远超(♊)香港，主(🥞)(zhǔ )要原因是香港的(🏩)航运太(🍲)过(guò )昂(✉)贵，因此，从规划而言(🤡)(yán )，希望(🕵)香港在(zài )航运方面更(gèng )多(🎙)转向租(🥏)赁、注册、融资、保险、(🥠)仲裁(cá(🗞)i )，即转向跟航(háng )运相关的现(🏷)(xiàn )代服(🍜)务业。

上(shàng )海的科创中心则(🔓)更加重(🔵)视(shì )国际影响力，发挥上海(🤮)的(de )影响(⚓)力，整合(hé )国际国内的创新(🎶)资源，提(🍱)(tí )升科创能力。