怪兽训练营

交(jiāo )通拥(🐣)(yōng )堵是“城市病”的典型(👧)表现，也是大城市发展(🛁)中最难以(📍)治理的突出问题。

不只(🕜)是地区微(👌)循环，城市末(⛩)端的毛细(🦗)血管也要通畅。

在历史(🕵)文脉丰厚(🤞)的核心区， “共(🚜)生院”正在(🛂)为老城保护打开一种(🗑)新思路。

双(🍶)井(jǐng )地区(qū )的疏(shū )堵(🐩)改(gǎi )造和(hé )三环(huán )路(📉)公(gōng )交专(🧔)(zhuān )用道(dào )的施(shī )划，大(🤵)幅(fú )缓解(jiě )了双(shuāng )井(⏳)桥(qiáo )的拥(⛄)(yōng )堵情(qíng )况。

京台高速(⚡)公路起于北京，终于台(🐜)北，是国家(🔷)高速规划的一条纵向(🚋)主干线。

重(🕊)大的改变发(🎱)生在2016年5月(📹)18日，北京市交通委项目(🎎)中心实施(🤯)了双井疏堵(👝)改造“手术(🚰)”。

电子停车收费、定制(😂)公交的推(🦔)出，让新科技(jì )像新(xī(🏇)n )开发(fā )的“良药(yào )”，使城(🎣)(chéng )市交(jiā(❌)o )通运(yùn )行更(gèng )加高(gā(😜)o )效。

北京(jīng )—石(shí )家庄(🔊)(zhuāng )、北(bě(🤷)i )京—天津(jīn )，五年来，京(🎪)津冀铁路交通一体化(📏)骨骼系统(🏧)逐步确立，三地不仅形(🕠)成了一小时交通圈，通(🛏)勤优惠举(♟)措的频繁落地，让“双城(🅿)”通勤生活(🐙)变成了部分(🛑)职场员工(🏎)的一种生活常态。

在双(⤴)井桥北西(♐)侧(光华中街至广(guǎng )渠(🤠)门(mén )外大(dà )街)辅(fǔ )路(🕰)增(zēng )加一(🔝)(yī )条3米(mǐ )宽的(de )直行(há(🔑)ng )机动(dòng )车道(dào )和一(yī(💠) )条3米(mǐ )宽(⛴)的(de )非机(jī )动车(chē )道，提(📺)高(gāo )路口通行能力，实(🏠)现机非隔(⛽)离；在双井桥北辅路(🛬)北调头处往北50米处，新(⛴)增一条调(🕤)头车道，减轻与左转车(😢)辆的相互(🤱)干扰；既有(🎦)双井桥北(🐳)天桥西侧延长，方便行(🎅)人过街；(🐌)整个区域设(🚙)置550米长公(🈺)交专用道，其(qí )中双(shuā(🆗)ng )井桥(qiáo )西(📞)北(běi )角辅(fǔ )路至(zhì )桥(🚹)下(xià )一段(duàn )公交(jiāo )直(🙆)行(háng )专用(🅾)(yòng )道约(yuē )150米长(zhǎng )，方(fā(🐥)ng )便公(gōng )交车(chē )通行(há(🈴)ng )。