东京塔粤语

对此，香港科技大学校长史维深有感触，他向(🎍)《中国新(💆)闻周刊(🥍)》介绍，香(💜)港受限(🥝)于地域、历史(🕴)等因素，经济形态比较单一，大湾区的建设可以让香港(🎧)的创新(♊)创业在(⬅)更丰富(🏃)健康的(🙏)形态(tài )下发展(🦎)，有助于(🍽)科技初创企业的成长。

区域发展空间面临瓶颈制约，资(😅)源能源(🥑)约束趋(🎳)(qū )紧，生(🎗)态环境压力日(🔤)益增大(🥄)，人口红利逐步减退。

张燕生习惯于从三个指标评估一(🚲)个地区(🍪)的创新(🗯)力，一是(🚓)看创新(🌨)的投入，即研发(🕊)强度，也就是全社会研究与试验经费支出占GDP的比例；(🕺)二是看(♏)产出，也(😠)(yě )就是(💳)创新投(📴)入所带来的发(👐)明专利(📷)申请的增长和授权的增长；三是看影响，看全员劳动(😯)(dòng )生产(🕸)率的增(🎎)长，看全(😱)要素生产力的(🐖)增长，以(🕛)及科技进步贡献率的增长。

比如广州在基础研究领域(🙍)有一定(🎷)的优势(🔤)，深圳在(🦋)创新链(💿)的前端和后端(🈵)都有一定的优势，因此可以对相关科创成果进行转化。

香(xiāng )港(🍅)是国际(🏗)化的，是(🤫)低税率(📃)的，商品供给是(🌱)有限的(🎤)，如果取消海关，势必造成走私泛滥(làn )。

从物流和运输角(🤼)度，广州(⬜)和深圳(🚇)的集装(🐥)箱吞吐量都远(🥡)超香港(🌤)，主要原因是香港的航运太过昂贵，因此，从规划而言，希(🥙)望香港(🎚)在航运(😦)方面更(😄)多转向(🔂)租赁、注册、(🛰)融资、保险、仲裁，即转向跟航运(yùn )相关的现代服务业。

然而(🈂)，目前香(🈳)港的资(📃)质、标(⭕)准、规则等都(🎑)是按照(🦈)英美体系，也正(zhèng )因为如此，张燕生认为，香港的优势是(🔎)国际化(🗼)，因此应(♌)该更多(🕧)地向外(🤜)走，进一(🧦)步开放(🌂)，而非更多地向内地开放。

王福强表示，粤港澳大湾区具(⛹)备做好(🧣)这件事(🚌)情的物(🕹)理本体(🏨)，只是缺少协同(👬)和向航运价(jià )值链高端演化的规划设计，而在这次规划纲要(🕧)中，对海(💝)洋经济(🍢)的着墨(😾)，使得这种合作(🙍)(zuò )协同(🍯)成为可能。