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其实(shí )，按“套(👩)内面积计价”国(guó(🧖) )内早有实践(jiàn )。

这(💩)次两名中国人在(🚗)马达(dá )加斯加被(👦)逮(dǎi )捕就是如此(💜)。

●2014年12月15日

更(gèng )令(🍖)人难以接(jiē )受的(🌙)，是此次事故中(📘)的(🖇)伤(shāng )亡之“重”与(👩)因(🙌)由之“轻”留下的(🍊)巨(💸)(jù )大失衡感：(🌎)因(🔧)为通勤车刹(shā(🗒) )车出问题，导致21条(💭)生命逝去，这番“疏(🥒)忽”的代(dài )价未免太过沉重，以至于(yú )让人们在被(bèi )“物伤其类”的(🕍)难受情绪(xù )覆没(👇)之余，很难释怀。

有(🆓)的还要求运(yùn )输(🔐)车辆、设(shè )备安(😊)装必须满足“三固(🎟)定(dìng )、四保险”要(👐)求，定期检查处理(🐭)，司(sī )机开车前(✏)，必(🥏)须认真检查各(🥥)部(🕶)件是否(fǒu )完好(👠)，确(🎑)保(bǎo )制动系统(🌷)灵(🛂)敏(mǐn )可靠。

当然(❣)(rán )，这些质疑需要(🌃)后续的调(diào )查证(🛤)实，但(dàn )是由此引(🈯)发人们的担忧也(yě )是有理由的(de )。

就此案而言，没有入乡(xiāng )随俗，不(📱)遵(zūn )守当地法律(👠)，随便采集、捕捉(🙎)、带走(zǒu )当地的(🤸)野生动植物，就是(🍆)(shì )其遭遇“飞(fēi )来(🚹)横祸”的根本原因(🏵)。

说(shuō )到底，任何(hé(🛁) )安全生产领域(❕)的(🈸)“忽微”，都可能是(👬)(shì(🔔) )拿生命在试探(🈂)(tà(🛌)n )“海恩法则(zé )”。

因(🔫)为如果这些标准(📯)不(bú )明晰的话，“公(🥪)摊面积”或许还会(🌇)借(jiè )尸还魂，将(jiāng )其代价最终转嫁到消费者(zhě )身上。