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张燕生(💓)认(😥)为，从通关便利化(📍)来说，现在已(yǐ )经(🌀)有(👛)了很大的进(jìn )步(📟)，比如珠海、澳门之(🛸)间采取“合作查验、一次(cì )放行”的模(🚉)式(💋)，取消了两地口岸(📯)之间的缓冲区，直接(🌋)把两个口岸连在(🗺)一起。

王福强认(rèn )为(🤦)，以行政为主(zhǔ )导的(🤣)经济发展模(mó )式(🏚)，客(🛄)观造成了(le )内地区(👙)域分割，无法形成统(🐂)一市(shì )场，不但是(🍛)内地与港澳的要素(🍠)流(⭐)动存在障碍，珠三(📒)角(jiǎo )九市之间也(😼)存(🗿)在(zài )要素流动的(🥇)障碍(ài )。

张燕生表示(🚴)，粤港澳大湾区从(cóng )表面看是由四个(👿)(gè(💕) )中心城市和七个(😯)支点城市构成的，其(🧡)实是由三个都市(🔗)圈组成，而三个(gè )都(🥊)市圈连接的合(hé )作(⬅)点就是港澳。

同时(🍬)，要(😍)积极谋(móu )划，携手(🐠)港澳共(gòng )建海洋协(🧀)同发展(zhǎn )区，以这(🍫)个平台为载体，承载(🌲)大(🥊)湾区由浅蓝走向(🔢)深蓝(lán )的各种探(🥣)索(📫)。

张(zhāng )燕生向《中国(❌)新(xīn )闻周刊》介绍，从(🥎)研发强度这一(yī )个指标来看，在(zài )粤(😒)港(💛)澳大湾区，深圳的(🐖)研发强度是4.13%，2017年投入(🏖)创新的经费是900亿(🉑)人民币，广州的研发(📩)强度(dù )是2.5%，超过了OECD的平(píng )均水平(2.4%)。

”张燕(🌔)(yà(🗡)n )生认为，未来40年(niá(🐐)n )，中国应该更多(duō )地(🐅)用好香港优势，以(🤪)700万人口的香港，带动(❔)7000万人口的大(dà )湾区(⚡)，从而辐射(shè )撬动(🏢)有(🦕)着14亿人口(kǒu )的中(🧜)国内地实现(xiàn )国际(🍿)化、现代化(huà )和(♒)法制化。

按照(zhào )规定(🆕)，凡(🐋)是能够通关的私(💀)家车和货车都可以(🌼)上桥，但目前这部(💛)分车辆(liàng )数量并不(💾)多。

在(zài )“规划纲要”中(zhōng )，香港、澳门、(🤸)广(💘)州、深圳被定(dì(🔚)ng )位为中心城市，“作为(🔩)区域发展的核心(⛄)引擎，继续发挥比较(🥇)优势做优(yōu )做强，增(🔥)强对周(zhōu )边区域(🐶)发(🏉)展的辐(fú )射带动(📋)作用”。

一旦合作，就会(🍱)(huì )发挥强强联合(♌)的(de )综合优势。