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“要解决单(🎞)(dā(🚖)n )一城市单(🔁)元(🤲)所不能(néng )解(😑)决的(de )问题，比(🕺)如污染(rǎn )共(〰)防、环境共(🗂)治、产业协(📙)(xié )作等，必须(🎞)各方(fāng )协商(♐)合作，携手共(🥔)(gòng )赢。

此(cǐ )外(🤕)，各个城市关(💦)注于自身的发展重(chóng )点，特(tè )别是产业(yè )方面，希望国家能支持某(mǒu )一种产(chǎn )业，某个(gè )产业集群，某一个项目在(zài )某个地(dì )方(💡)落地，明确每(🏖)个(🤘)地方的发(💱)(fā(🏳) )展方向(xià(🔓)ng )。

张(👈)燕生向《中(🍓)(zhō(👑)ng )国新闻周刊(🗯)》介绍(shào )，从研(🌞)(yán )发强度这(🤑)一个指(zhǐ )标(💟)来看，在粤港(👬)澳(ào )大湾区(⬜)(qū )，深圳的研(🌧)发强度是4.13%，2017年(〰)投入创新(xī(🏞)n )的经费(fèi )是(🤢)900亿人民币，广州的研发强度是2.5%，超过了(le )OECD的平均水(shuǐ )平(2.4%)。

目前，为了有效拓展(zhǎn )港澳的(de )发展空间(jiān )，珠海的横琴、广州的南(nán )沙和深(😒)(shēn )圳的前海(🏌)(hǎ(💭)i )，三个自贸(🍤)区(👯)都为(wéi )港(💔)澳(⛅)提(tí )供了(💤)多(🦄)元的物理(lǐ(📉) )载体，珠三角(🅿)九市(shì )为港(🎧)澳(ào )提供了(🐪)若干平台(tá(🆕)i )，包括飞地、(🎗)园区(qū )等，支(👨)(zhī )撑港澳的(🈁)再工业化。

科(🐵)创如此，金(jī(🦓)n )融也是(shì )如此，在广东，间接金融比较强，而直接(jiē )金融比较(jiào )弱，香港则强于直接金融(róng )。

“因(yīn )此，在定(dìng )位的时候，要(📦)考虑各城市(🏩)(shì )的现实性(🖨)、(😨)前瞻(zhān )性(🌲)和(🍫)继承性。

对(📼)标(🍌)(biāo )借鉴香(xiā(♊)ng )港，更多的是(🏨)联(lián )合香港(🧐)的优势一块(🐢)(kuài )向外走(zǒ(⏱)u )，作为“一带一(😴)(yī )路”的重要(🎽)支撑。

按照规(🚪)(guī )定，凡是能(🤤)够通关的私(🐱)家车和货车(chē )都可以(yǐ )上桥，但目前这部分车辆数量并不(bú )多。

而(ér )内地的制(zhì )造业要转型升级，占领更(gèng )广阔的(de )市场，也(yě )要(🌽)走出去，需要(📓)更高的平(pí(🏸)ng )台(🙈)。