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今年1月22日，姬春(🍞)明和这张小卡(🙎)片相处了近20个(🏬)月，每天往返200公(😻)里上下班(bān )，京(➕)(jīng )津(jīn )车(chē )轮(🎎)(lún )上(shàng )的(de )“双(shuā(💪)ng )城(chéng )”生(shēng )活让(🚌)他有很多话想说。

五年来，北京通过对大城(🥟)市病治理，提高(👲)了城市交通运(♏)行的系统性和(🥒)科学性，市民实(🏹)实在在收获了(🆚)车轮上的绿色(🗿)(sè )和(hé )便(🐞)(biàn )利(lì )。

本(běn )版(👼)文/本报记者 王(🙍)薇 刘珜 图片制(👱)作/沙楠

首都环(🌦)线高速(通州-大(🍮)兴段)、京秦高(🚤)速北京段通车(🚥)，新机场高速贯(🚒)通，北(běi )京(jīng )路(🚶)(lù )网(wǎng )“骨(gǔ )架(🤘)(jià )”扩(kuò )大(dà )至(👡)(zhì )京(jīng )津冀。

对(🅰)于这些堵点，就需要进行“微创手术”，疏通动(👰)脉。

“双井此前一(💭)直是东三环的(🏰)大堵点，双向常(😣)态拥堵，高峰期(🎫)速度一直维持(📥)在(zài )10公(gō(🏦)ng )里(lǐ )/小(xiǎo )时(shí(🙈) )，简直是龟速。

晚(🕰)高峰阶段，社会(🍅)车辆十几分钟(🙄)就能通过该路(🐤)段，比之前节省(👗)至少半小时。

随(💾)着今明两年，京(🕤)(jīng )张(zhāng )、京(jī(✡)ng )沈(shěn )、京(jīng )雄(📺)(xióng )城(chéng )际(jì )等(🆕)(děng )多(duō )条高铁(⚾)线路陆续通车，绿色交通供给能力的提高(🥐)，主动选择三地(📣)“跨城通勤”的市(😥)民将会更多。

对(🔙)于刘淑芳来说(🤬)，最爽的变化发(👔)生在同年(nián )10月(yuè )10日(rì )，三(🤩)(sān )环(huán )路公交(🕕)专用道施划完(💘)成且全线启用(🔨)。