双天至尊1

而(💖)珠三角九市(shì )则发(fā )展(🏧)不平衡(👞)，处于不同(tóng )阶段(🥔)(duàn )，有的在(🙄)工业化(huà )后期(qī )，有的在(✅)创新经(🚳)(jīng )济发展阶段，有的在服务经济阶段，形成了一定(dì(⛳)ng )梯队。

王(🐄)福强认(rèn )为，粤港澳大湾(🎈)区的(de )国际(🥗)(jì )科技(jì )创新中(☕)心和北(💈)京(jīng )、上(shàng )海的科创中(🚃)心不(bú )同(🤫)，北京的科创中心(🚃)更加重(🔑)视原始(🎂)创新，因为有(yǒu )大(😫)院大所，有(💣)很(hěn )好的(de )国家级科创资(♌)源(yuán )。

在(👁)(zài )他看来，大湾区(🐯)的基(jī )色(⚽)是(shì )蓝色，21世纪海上(shàng )丝(🕔)绸(chóu )之(🦁)路的基色也是(shì )蓝色，中国必须实现从一个陆权国(📃)家走向(🛩)海权国(guó )家的转变。

张燕(🎸)(yàn )生向(xià(🐱)ng )《中国新闻周刊(kā(🎽)n )》介(jiè )绍(💶)，从研发强度这一(yī )个指(🔇)(zhǐ )标来看(🕒)，在粤港(gǎng )澳大湾(🎨)区，深圳(📏)的研发(🤔)强度是4.13%，2017年投入创(🎣)新的经(jī(🐻)ng )费是900亿人民币，广州(zhōu )的(🎆)研发强(🙉)度是2.5%，超过(guò )了OECD的(🍚)平均水平(👻)(2.4%)。

张燕(yàn )生认(rèn )为，三个极(🚶)点实(shí(😟) )际上是粤港澳大湾区(qū(🎋) )的三个都市圈，一是港深加(😔)上惠州(🦃)、东莞形成的(de )都市圈，主(🛍)要面(miàn )向(🔊)珠(zhū )三角东岸，更(💎)多(duō )的(🏭)是(shì )发挥(huī )好香港的金(⚫)融优(yōu )势(👇)，香港的国际化、(⬜)法制化(🎪)、现代(🐤)化的优势和深圳(🌫)的创新优(🏊)势，辐射(shè )带动像东莞、(🍧)惠(huì )州(🎿)这(zhè )个地区，在新(🌺)一(yī )代电(🤐)(diàn )子信息技术等领域，形(🎗)成(chéng )一(🎀)个具有世界影(yǐng )响力的(🐪)产业集群；二(èr )是广佛加(🌽)上肇庆(🤠)形成的都市圈，集合广州(😂)的商贸(mà(🖋)o )，佛山的制造，肇庆(🍗)(qìng )的宜(⬆)居优势，共(gòng )同构(gòu )筑这(🥖)(zhè )个地区(🚨)成为国际(jì )商贸(mào )中心(😃)，成为综(🧣)合(hé )交通枢纽，成(♟)为科技教(🐈)育文化中心，而广佛肇与(👔)(yǔ )港澳(🏡)的合作，决(jué )定珠(zhū )三角西(🌒)岸形成重(chóng )要的(de )装备制(🌲)造业产(⭐)业带；三是(shì )澳珠带动(⏲)中山、江门形成的都市圈(🌵)，主要立(🗼)足于绿色发展，旅游休闲(🍩)、文化创(👲)意(yì )，以(yǐ )及制造(➰)业和服(💿)务(wù )业的(de )深度融合发展(🐌)。

区域(yù )发(♓)展(zhǎn )空间面临瓶颈制(zhì(🕧) )约，资源(🤶)能源约束趋(qū )紧(📊)，生态环境(🈳)压力日益增大，人口红利(😚)逐步减(💡)退(tuì )。

造成这种现象(xiàng )的原(🐿)(yuán )因，主要是因为(wéi )港珠(🙆)(zhū )澳大(🅰)桥横跨三地，涉(shè )及三(sā(🤷)n )个海关，三种制(zhì )度，尤其是(🐡)港澳与(🐄)内(nèi )地车辆通行规则不(👾)一致。

也正(🎊)因为如此，澳(ào )门(🙇)尽(jìn )管(🏭)经济规模在大(dà )湾区(qū(🏼) )并不靠前(🖕)，但因(yīn )特殊(shū )的地(dì )位(🏻)及与葡(⤴)语国家(jiā )的联(liá(💷)n )系，在规划(🍩)中，将其定位为建设世界(💡)旅游休(📗)闲中心、中国与葡语(yǔ )国(🔑)家商贸合作服(fú )务平(pí(🚥)ng )台，促进(Ⓜ)经济适(shì )度多(duō )元发展(♌)，打造以中华(huá )文化(huà )为主(🙃)流、多(🥛)元文(wén )化共存的交流合(⬅)作基(jī )地(🕍)。

而从金融角度，目(📘)前香港(🌕)的金融更多的(de )是财(cái )富(🧟)管理，为最(🏍)高(gāo )端最(zuì )高增值的一(🌡)小部(bù(🚙) )分人(rén )服务(wù )，从(🌾)“规划纲要(💜)(yào )”角(jiǎo )度，希望香港的(de )金(👯)融今后(🆚)能够转向更多为实体经济服务，为科技(jì )创新服务(🐟)，为绿(lǜ(🏛) )色发(fā )展服务，为普惠(huì(📁) )金融(róng )服务。

2018年10月23日，港珠(zhū(🛸) )澳大(dà(🔹) )桥正式开通，这(zhè )座经过(⏬)6年论证，9年(📰)建设完成的跨海(❌)大桥，却(🍱)因通车率不高而受到(dà(🐸)o )诟病(bìng )。