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铁路春运客流持续走高，各(gè )地(💵)(dì )铁(🥫)路部(🖍)门(mén )采取有效(xiào )措施，加大站(🏖)车服务力度，打通(🛒)(tōng )春(🗄)(chūn )运(🎓)出行“最后一公(gōng )里”，让旅客体验更(🗑)美好。

按套内使用(📑)面(mià(📻)n )积(jī(🥦) )进行计算(suàn )易于住户(hù )自行测量(👜)，实现“所见即所得(🔬)”。

房屋(❔)套内(🐟)(nèi )建筑面积(jī )由房屋套内使用面(🔉)积，套内墙体面积(🎾)，套内(⛏)(nèi )阳(🌸)台建筑(zhù )面积三部分组成。

这一做法主要解决两方(🧤)(fāng )面(🤦)(miàn )问(🎖)题：一(yī )是解决套(tào )内建筑(🍏)面积相同而住户(👥)使用(🚕)面积(🧐)(jī )不(bú )同的问题(tí )。

《纲要(yào )》指出，改(🌾)革开放以来，特别(😣)是香(🐜)港、(🐼)澳(ào )门(mén )回归祖国(guó )后，粤港(gǎng )澳(🥢)合作不断深化实(🚮)化，粤(🧞)港澳(🔺)大(dà )湾(wān )区经济实(shí )力、区域(yù(📲) )竞争力显著增强(🐡)，已具(🕋)备建(🗺)成国(guó )际一流湾区(qū )和世界级(jí )城市群的基础条(🍍)件。

如(🔂)果最终落实“住宅(zhái )建(jiàn )筑应以套(🦋)(tào )内使用面(miàn )积(✨)进行(🌆)交易(👇)”，则商品房预售合(hé )同(tóng )及不动产(🤵)(chǎn )权证书均(jun1 )需明(🏍)确套(👧)内使(〽)用面积。

由于我国地域差异(yì )大(dà(😢) )、住宅结(jié )构类(📶)型多(🍳)(duō )等(♌)因素，造成住宅墙体厚度不同(tóng )，导(🍤)致套内(nèi )建筑面(😮)积(jī(🖕) )相同(🌖)的情况下，而套内实际可使(shǐ )用面积不同(tóng )。

由于注(🌨)(zhù )意(⛲)到香港开发商在建筑面积交房时(🥚)普遍存(cún )在(zài )“发(✨)水”(编(❕)者注(🚤)：原本用于指代海鲜贩子为鱿鱼(🎵)注(zhù )水(shuǐ )增重，以(🥪)(yǐ )期(🛏)卖出(🥍)好(hǎo )价钱，在这里指香港地产商在(🛥)合法条件下扩(kuò(🛵) )充销(🤙)售面(🆒)(miàn )积，创造(zào )极致利润)现象，2008年开始(📸)，时任香(xiāng )港(gǎng )测(🛣)量师(🌍)学(xué(🔑) )会产业测(cè )量组主席的潘永(🖍)祥开始为推动“实用面(😆)积”卖(🖲)房开始(shǐ )奔走。

与世界上几个著名(🔝)大湾区比肩而立(🕚)(lì )，《纲(👧)要》立(🔽)意高远(yuǎn )、定位明确。

文章建议，粤(😞)港澳(ào )大(dà )湾区(🕔)可以(🐿)(yǐ )参(❤)考其他(tā )国家的湾区建设经验，例(🎠)如东京湾区、旧(🌎)金(jī(🔯)n )山湾(😉)区、纽约湾区(qū )等。