初心如一 永远奋斗

要么降成本(🍡)，例如，从建(⬜)材、绿化、物业等方面(🚙)找(zhǎo )贴(♉)补。

关涉人(🗾)命(mìng )，这些安全保障(zhàng )环(🐿)节容不(🦕)得半点(diǎ(🔶)n )疏忽或遗漏，在(zài )事故发(📌)生后，有(🤔)(yǒu )关各方(🐫)也需要就(jiù )此给社会以(🖌)交代(dà(🤠)i )。

问题的根(🔏)源在(zài )于，市场信息的(de )不(🚥)对(duì )称，已经导(dǎ(💘)o )致市(shì )场上“败德(dé )”行(háng )为，经济学(xué )中我(🎢)(wǒ )们称之(🖇)为信(xìn )息不(bú )对称所引起的道(㊗)德风险。

盲(🦍)降可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类(🌡)标准，其(🎨)中Ⅲ类盲(🤱)(máng )降“难度系数”最大，又分(🥞)为ⅢA、(🤯)ⅢB、Ⅲ类(🈂)盲降(jiàng )，ⅢB类的天气标(biā(🛬)o )准是前(🏀)方能见度(🎃)(dù )50米，决断高度低(dī )于15米(🃏)或无决(🌫)断高(gāo )度(🧐)，跑道视程在(zài )50米至200米，保(🎭)证接(jiē(⛷) )地后(hòu )有(🍶)足够的滑(huá )行距(jù )离。

“海恩(ēn )法则(zé )”认为(☔)，一(yī )个企(🥢)(qǐ )业发生1次重(chóng )大事(shì )故背后(🧙)，必定有29件(😽)轻度的事故，还有300个潜在(🌃)的隐患(🥓)。

更令人难(📷)以接受(shòu )的，是此次事故(🚼)(gù )中的(🚳)伤亡之“重(💸)(chóng )”与因由之“轻(qīng )”留下的(🐺)巨大失(🔴)(shī )衡感：(🔌)因为通勤(qín )车刹车出问(🏐)题，导致(🥅)21条生命逝(🏃)去(qù )，这番“疏忽”的代价未(👧)免太过(📣)(guò )沉重(chó(📎)ng )，以至于让(ràng )人们(men )在被“物伤(shāng )其类(lèi )”的难(🥁)受情(qíng )绪(🔞)覆(fù )没之余，很难释怀。

虽然公摊(🕋)面积是受(🈶)政策法规承认的销售计(😀)价方式(〽)(shì )，但是关(🔆)于公摊(tān )面积划分、标(😆)准(zhǔn )、(🧀)比例等精(🕢)细化(huà )规定，却仍是空(kō(🧖)ng )白，这是(🕤)公摊面(mià(⛳)n )积能被开发商大(dà )做文(🔨)章的重(💾)要原(yuán )因(🕉)。

有的还要求(qiú )运输车辆(💾)、设备(🔳)(bèi )安装必(🤬)须满足“三固(gù )定、四保险(xiǎn )”要(yào )求，定期(🥢)检(jiǎn )查处(🌿)(chù )理，司机开(kāi )车前(qián )，必须认真(💵)检查各部(🌹)件是否完好，确保制动系(🌵)统灵敏(🕎)可靠。

例如(🌖)，制(zhì )定绿地比例等公(gō(🐄)ng )共面积(🐰)的计算方(👶)(fāng )式、建材质量、公共(📟)服务等(🥨)相关(guān )标(🎄)准。

正如这一(yī )方案的设(🖤)计者所(🧡)(suǒ )说，这一(🐅)做法可(kě )以解决两方面(🔊)的(de )问题(🌗)：一是解(📈)决(jué )套内建筑面积相(xiàng )同而(ér )住户使用(🎺)面(miàn )积不(bú )同的问题；二是(shì )解决住户(🗝)使(shǐ )用面(👃)(miàn )积不透明的问题。